A katalizátor károsodásának elkerülése érdekében kövesse az alábbi ajánlásokat:
- a) Csak ólommentes benzint használjon;
- b) A motor kényszerindítását csak egyszer hajtsa végre tolással vagy vontatással, legfeljebb 50 méter távolságra, de ebben az esetben célszerű segédakkumulátort használni. Az el nem égett üzemanyag, ha meggyullad, túlmelegedést és a katalizátor tönkremenetelét okozhatja. Ha a motor meleg, akkor a tolással vagy vontatással történő kényszerindítás egyáltalán nem megengedett;
- c) ha a motor nehezen indul, ne működtesse túl sokáig az önindítót. A motor beindításakor az üzemanyagot folyamatosan befecskendezik. Ilyen esetekben meg kell találni és meg kell szüntetni a meghibásodás okát;
- d) figyelemmel kíséri a mennyiségű üzemanyag a tartályban elkerülni a "kiüríti" a;
- d) ha gyújtáskimaradást észlel, kerülni kell a magas motorfordulatszámot és azonnal meg kell szüntetni a hibát;
- e) Csak a jármű gyártója által javasolt típusú gyújtógyertyákat szereljen be;
- g) Ne végezzen szikratesztet eltávolított gyújtógyertya hegyével:
- c) Ne hasonlítsa össze a hengereket úgy, hogy az egyik henger égésterében levágja a gyújtást. Ilyen leállítással, beleértve a motor működését ellenőrző állványt is, az el nem égett üzemanyag a katalizátorba kerül;
- i) Ne parkolja le járművét száraz levelekre vagy fűre. A kipufogórendszer a katalizátor területén nagyon forró, és még a motor leállítása után is hőt bocsát ki;
- k) Motorolaj betöltésénél és utántöltésénél különösen ügyeljen arra, hogy ne lépje túl a nívópálcán lévő maximális olajszint jelzést. A tökéletlen égés következtében feleslegben lévő olaj a katalizátorba kerül, és károsíthatja a nemesfémet vagy teljesen tönkreteheti a katalizátort.