Autá s dieselovým motorom DK5ATE
Odstránenie
1. Zdvihnite auto a postavte ho na zdviháky.
2. Demontujte kryt motorového priestoru.
3. Vypustite prevodový olej
4. Demontujte pravý hnací hriadeľ.
5. Odstráňte sacie potrubie 1 (pozri ilustráciu).
4.5 Odstráňte výfukové potrubie 1
6. Odpojte prívodné a spätné potrubie 2 a 3 od turbodúchadla (pozri ilustráciu).
4.6 Odpojte prívodné a spätné potrubie 2 a 3 od turbokompresora
7. Odstráňte štít tepelného reflektora 4 (pozri ilustráciu).
4.7 Odstráňte tepelný štít 4
8. Odpojte výstupné potrubie 5 od turbodúchadla (pozri obrázok 4.7). Uťahovací moment: 20 Nm.
9. Odstráňte držiak 6 (pozri obrázok 4.7). Uťahovací moment upevňovacích skrutiek konzoly je 20 Nm.
10. Odpojte spätné vedenie oleja7 od bloku valcov (pozri obrázok 4.7).
11. Odpojte hadicu 8 od turbodúchadla, odskrutkujte matice 9 a vyberte turbodúchadlo (pozri ilustráciu). Uťahovací moment pre montážne matice turbodúchadla je 25 Nm.
4.11 Odpojte hadicu 8 od turbodúchadla, odskrutkujte matice 9 a vyberte turbodúchadlo
Turbodúchadlo sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozornosť. Upevňovacie matice a svorky, ako aj tesnenia olejových potrubí musia byť vymenené po každej demontáži.
Autá s benzínovým motorom XU10J2TE
Odstránenie
12. Zdvihnite auto a postavte ho na zdviháky.
13. Odstráňte spojovaciu konzolu 1 (pozri ilustráciu).
4.13 Odstráňte spojovaciu konzolu 1
14. Odstráňte montážnu svorku výfukového potrubia.
15. Odpojte spätné vedenie oleja 2 (pozri ilustráciu).
4.15 Odpojte spätné vedenie oleja 2
16. Odskrutkujte spodnú skrutku 3 zaisťujúcu tepelný štít zberného výfukového potrubia (pozri obrázok 4.15). Uťahovací moment skrutky je 15 Nm.
17. Hadicu 4 upevnite vhodnou svorkou, napr. svorkou "a", a hadicu odpojte (pozri ilustráciu).
4.17 Hadicu 4 upevnite vhodnou svorkou, napríklad svorkou "a", a hadicu odpojte. Uťahovací moment upevňovacej matice hadice je 30 Nm
18. Presuňte nádržku čerpadla posilňovača riadenia preč z pracovnej oblasti.
19. Odstráňte elektromagnetický ventil 5 systému EGR a potom odpojte potrubie 6 od turbodúchadla (pozri ilustráciu).
4.19 Odstráňte elektromagnetický ventil 5 systému EGR a potom odpojte potrubie 6 od turbodúchadla
20. Odstráňte výfukové potrubie 7 spolu s tesniacim tesnením (pozri ilustráciu).
4.20 Odstráňte výfukové potrubie spolu s tesniacim tesnením
21. Pripojte vstupné a výstupné porty turbodúchadla vhodnými zástrčkami.
22. Hadicu 8 upevnite vhodnou svorkou, napríklad svorkou "a", a odskrutkujte maticu 9 jej upevnenia (pozri ilustráciu). Tesnenia hadice 8 sa musia vymeniť po každej demontáži.
4.22 Hadicu upevnite vhodnou svorkou, napríklad svorkou "a", a odskrutkujte maticu 9 jej upevnenia. Uťahovací moment matice je 30 Nm
23. Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia (pozri ilustráciu).
4.23 Odstráňte tepelný štít výfukového potrubia
24. Odskrutkujte dve horné upevňovacie matice turbodúchadla.
25. Odskrutkujte skrutku 10 podpery uchytenia motora (pozri ilustráciu).
4.25 Odskrutkujte skrutku 10 držiaka motora. Uťahovací moment - 50 Nm
26. Posuňte pohonnú jednotku dopredu približne o 40 mm vložením dreveného bloku medzi diferenciál a pomocný rám.
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podpery 11 (pozri ilustráciu).
4.27 Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podpery 11
28. Odskrutkujte dve spodné upevňovacie matice turbodúchadla a opatrne vyberte turbodúchadlo (pozri ilustráciu).
4.28 Opatrne odstráňte turbodúchadlo
29. Vymeňte tesniaci krúžok 12 (pozri ilustráciu). Pred montážou namažte nový krúžok mazivom LUBRITHERM G 200.
Turbodúchadlo sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
30. Upevňovacie matice turbodúchadla musia byť vymenené po každej demontáži. Ich uťahovací moment je 40 Nm.
4.29 Vymeňte tesniaci krúžok 12
31. Skrutky 13 a 14 na upevnenie podpier 11 utiahnite najskôr rukou a potom silou 40 Nm (pozri ilustráciu). Najprv utiahnite skrutky 13, potom skrutky 14.
4.31 Skrutky 13 a 14 zaisťujúce podpery 11 utiahnite najskôr rukou a potom silou 40 Nm