Автомобілі з дизельним двигуном DK5ATE
Зняття
1. Поддомкратьте автомобіль, встановіть на його козли.
2. Зніміть бризок моторного відсіку.
3. Злийте трансмісійну олію
4. Зніміть правий вал.
5. Зніміть приймальну трубу 1 (див. ілюстрацію).
4.5 Зніміть приймальну трубу 1
6. Від'єднайте від турбокомпресора трубопроводи, що подають і зворотні, 2 і 3 (див. ілюстрацію).
4.6 Від'єднайте від турбо компресора подаючий і зворотний трубопроводи 2 і 3
7. Зніміть тепловідбивний щиток 4 (див. ілюстрацію).
4.7 Зніміть тепловідбивний щиток 4
8. Від'єднайте випускний патрубок 5 від турбокомпресора (див. ілюстрацію 4.7). Момент затяжки – 20 Нм.
9. Зніміть кронштейн 6 (див. ілюстрацію 4.7). Момент затягування болтів кріплення кронштейна становить 20 Нм.
10. Від'єднайте поворотний маслопровід7 від блоку циліндрів (див. ілюстрацію 4.7).
11. Від'єднайте від турбокомпресора шланг 8, відкрутіть гайки 9 і зніміть турбокомпресор (див. ілюстрацію). Момент затягування гайок кріплення турбокомпресора становить 25 Нм.
4.11 Від'єднайте від турбокомпресора шланг 8, відкрутіть гайки 9 і зніміть турбокомпресор
Установка турбокомпресора проводиться у послідовності, зворотній зняття.
Увага! Гайки та хомути кріплення, а також сальники та ущільнювальні прокладки маслопроводів підлягають заміні після кожного демонтажу.
Автомобілі з бензиновим двигуном XU10J2TE
Зняття
12. Поддомкратьте автомобіль, встановіть його на козли.
13. Зніміть кронштейн 1 (див. ілюстрацію).
4.13 Зніміть кронштейн 1
14. Зніміть хомут кріплення випускної труби.
15. Від'єднайте зворотний маслопровід 2 (див. ілюстрацію).
4.15 Від'єднайте зворотний маслопровід 2
16. Викрутіть нижній болт 3 кріплення тепловідбивного щитка випускного колектора (див. ілюстрацію 4.15). Момент затягування болта становить 15 Нм.
(Оригінал знайдете на ресурсі: PEUGEOTBOOK.ru)
17. Перетисніть шланг 4 відповідним затискачем, наприклад затискачем "а", і від'єднайте шланг (див. ілюстрацію).
4.17 Перетисніть шланг 4 відповідним затискачем, наприклад затискачем "а", і від'єднайте шланг. Момент затягування гайки кріплення шланга становить 30 Нм
18. Зсуньте убік від місця робіт бачок насоса гідропідсилювача рульового керування.
19. Зніміть електромагнітний клапан 5 системи рециркуляції ОГ, а потім від'єднайте від турбокомпресора трубопровід 6 (див. ілюстрацію).
4.19 Зніміть електромагнітний клапан 5 системи рециркуляції ОГ, а потім від'єднайте від турбокомпресора трубопровід 6
20. Зніміть випускний колектор 7 разом із ущільнювальною прокладкою (див. ілюстрацію).
4.20 Зніміть випускний колектор разом із ущільнювальною прокладкою
21. Заглушіть впускний та випускний отвори турбокомпресора відповідними пробками.
22. Перетисніть шланг 8 відповідним затискачем, наприклад, затискачем "а" і відгвинтіть гайку 9 його кріплення (див. ілюстрацію). Ущільнення шлага 8 підлягають заміні після кожного демонтажу.
4.22 Перетисніть шланг у відповідному затискачі, наприклад, затискачі "а" і відкрутіть гайку 9 кріплення. Момент затягування гайки складає 30 Нм
23. Зніміть тепловідбивний щиток випускного колектора (див. ілюстрацію).
4.23 Зніміть тепловідбивний щиток випускного колектора
24. Викрутіть дві верхні гайки кріплення турбокомпресора.
25. Викрутіть болт 10 опори підвіски двигуна (див. ілюстрацію).
4.25 Викрутіть болт 10 опори підвіски двигуна. Момент затяжки – 50 Нм
26. Зсуньте силовий блок вперед приблизно на 40 мм, вставивши дерев'яний брусок між диференціалом та надрамником.
27. Викрутіть болти кріплення та зніміть опори 11 (див. ілюстрацію).
4.27 Викрутіть болти кріплення та зніміть опори 11
28. Викрутіть дві нижні гайки кріплення турбокомпресора і обережно вийміть турбокомпресор (див. ілюстрацію).
4.28 Акуратно вийміть турбокомпресор
29. Замініть кільце ущільнювача 12 (див. ілюстрацію). Перед встановленням змастіть нове кільце мастилом LUBRITHERM G 200.
Установка турбокомпресора проводиться у послідовності, зворотній зняттю, враховуючи таке:
30. Гайки кріплення турбокомпресора підлягають заміні після кожного демонтажу. Момент їхньої затяжки становить 40 Нм.
4.29 Замініть кільце ущільнювача 12
31. 3атяните болти 13 і 14 кріплення опор 11 спочатку рукою, а потім — із зусиллям 40 Нм (див. ілюстрацію). Спочатку затягуйте болти 13, а потім — болти 14.
4.31 Затягніть болти 13 і 14 кріплення опор 11 спочатку рукою, а потім — із зусиллям 40 Нм