1. Turbodúchadlo je inštalované na motoroch XUD7T a XUD9T. Zvyšuje účinnosť motora zvýšením tlaku v sacom potrubí tak, aby bol nad atmosférickým tlakom. Namiesto nasávania do valcov sa do nich tlačí vzduch.
2. Energiu potrebnú na chod získava turbodúchadlo z výfukových plynov, ktoré pri prechode cez špeciálne tvarovanú komoru napr (turbínová komora) otáčajte turbínovým kolesom. Turbínové koleso spočíva na hriadeli, na konci ktorého je ďalšie lopatkové koleso, známe ako kompresorové koleso. Koleso kompresora sa otáča vo svojej vlastnej komore a stláča nasávaný vzduch na ceste do sacieho potrubia.
3. Zvýšte tlak (tlak v sacom potrubí) obmedzené obtokovým ventilom, ktorý odvádza výfukové plyny preč z turbínového kolesa v reakcii na príkaz vydaný ovládačom citlivým na tlak (pozri foto).
4. Hriadeľ turbíny je mazaný pod tlakom cez hadicu vystupujúcu z mazacieho potrubia. hriadeľ prakticky "pláva" na olejovej podložke. Naelo sa vráti do panvice cez odtokovú trubicu.