Turbodúchadlo — popis (Peugeot 305)

1. Motory XUD7T a XUD9T majú nainštalované turbodúchadlo. Zvyšuje účinnosť motora zvýšením tlaku v sacom potrubí nad atmosférický tlak. Namiesto nasávania do valcov je vzduch do nich vháňaný núteným pohybom.

2. Turbodúchadlo získava energiu potrebnú na prevádzku z výfukových plynov, ktoré prechádzajú špeciálne tvarovanou komorou (turbínová komora) otáčajte turbínovým kolesom. Turbínové koleso sedí na hriadeli, na konci ktorého je ďalšie obežné koleso, známe ako kompresorové koleso. Kompresorové koleso sa otáča vo vlastnej komore a stláča nasávaný vzduch na ceste do sacieho potrubia.

3. Tlak plniaceho tlaku (tlak v sacom potrubí) je obmedzený obtokovým ventilom, ktorý odvádza výfukové plyny od turbínového kolesa na základe príkazu z tlakovo citlivého ovládača (pozri fotografiu).

4. Hriadeľ turbíny je mazaný pod tlakom cez trubicu vychádzajúcu z mazacieho potrubia. Hriadeľ prakticky "pláva" na olejovom vankúši. Kvapalina sa vracia do misky cez drenážnu trubicu.

(Originálna publikácia na webovej stránke: PEUGEOTBOOK)