1. Ak dochádza k vynechávaniu zapaľovania motora pri miernom zaťažení a konštantných otáčkach okolo 2500 ot./min, je možné vykonať nasledujúce kontroly (upozorňujeme, že toto platí iba pre modely so vstrekovacími čerpadlami CAV/Roto-Diesel, nie pre modely Bosch).
2. Skontrolujte, či nie je palivová hadica medzi palivovým filtrom a vysokotlakovým palivovým čerpadlom zalomená.
3. Skontrolujte, či sú držiaky motora a konzoly pomocného rámu bezpečne upevnené.
4. Skontrolujte vetranie palivovej nádrže a uistite sa, že v nej nevzniká podtlak (znakom toho druhého je hlasný syčivý zvuk pri odstraňovaní uzáveru palivovej nádrže).
5. Skontrolujte tesnosť všetkých spojov palivového potrubia a uistite sa, že neunikajú vzduch.
6. Ak nedokážete problém vyriešiť sami, obráťte sa na autorizované servisné stredisko Peugeot, aby vám na vstrekovacie čerpadlo paliva nainštalovali upravené tlakové ventily.
Zlyhávania zapaľovania motora XUD9 (modely 405 so vstrekovacím čerpadlom CAV/Roto-Diesel) — príčiny (Peugeot 305)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot
➨ Obnova palivového filtra — modely karburátora Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Štartovanie motora pomocou prídavnej batérie Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Štartovanie motora, nabíjanie batérie, zapaľovanie (iba modely… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Štartovanie motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Štartovanie motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre
- Manuálny
- Kľúče, dvere a alarm
- Ovládacie prvky a nástroje
- Jazda a prevádzka
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory TU3 a TU5
- Benzínové motory EW10
- Dieselové motory DV10
- Dieselové motory DW10
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Podvozok
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Napájacie zariadenia
- Airbagy
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Úvod k manuálu
- Špecifikácie
- Benzínový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Zapaľovací systém
- Dieselový motor
- Oprava motora
- Mazací systém
- Chladiaci systém
- Vstrekovanie paliva
- Prevodovka
- Spojka auta
- Prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Systém riadenia
- Predné zavesenie
- Zadné zavesenie
- Brzdový systém
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém (benzín)
- Chladiaci systém (diesel)
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Mechanická prevodovka BB8
- Mechanická prevodovka BE1
- Automatická prevodovka ZF4
- Hriadele, náboje a kolesá
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria a interiér
- Exteriér (vonkajšie prvky)
- Interiér (vnútorné prvky)
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Svetlomety a osvetlenie
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Schémy zapojenia (dieselové)
