1. Ako motor preskače paljenje pod malim opterećenjem i pri konstantnim okretajima od oko 2500 o/min, mogu se izvršiti sljedeće provjere (imajte na umu da se ovo odnosi samo na modele s CAV/Roto-Diesel pumpama za ubrizgavanje, a ne na Boscheve).
2. Provjerite da crijevo za gorivo između filtera goriva i visokotlačne pumpe za gorivo nije presavijeno.
3. Pregledajte nosače motora i nosače podokvira radi sigurnog pričvršćenja.
4. Provjerite ventilaciju spremnika goriva i uvjerite se da se u njemu ne stvara vakuum (znak potonjeg je glasno šištanje prilikom skidanja čepa spremnika goriva).
5. Provjerite nepropusnost svih spojnica dovoda goriva i uvjerite se da ne propuštaju zrak.
6. Ako sami ne možete riješiti problem, obratite se ovlaštenom servisnom centru Peugeot radi ugradnje modificiranih tlačnih ventila na pumpu za ubrizgavanje goriva.
Preskakanje paljenja motora XUD9 (modeli 405 s CAV/Roto-Diesel pumpom za ubrizgavanje) — uzroci (Peugeot 305)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Ostrovski Fedor
Dijeljenje informacija:
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele
➨ Sustav paljenja (benzinski modeli) — specifikacije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Opće informacije o sustavu paljenja benzinskog motora TU5 Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Pokretanje motora, punjenje baterije, paljenje (samo modeli… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Pokretanje motora Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Otvaranje poklopca motora Peugeot 806 (1994-2002)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara
- Priručnik
- Ključevi, vrata i alarm
- Kontrole i instrumenti
- Vožnja i rad
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori TU3 i TU5
- Benzinski motori EW10
- Dizel motori DV10
- Dizel motori DW10
- Prijenos
- Spojka i poluosovine
- Mehanička kutija
- Automatska kutija
- Šasija, vozni dio
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Vrata, brave i prozori
- Grijanje i klimatizacija
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Zračni jastuci
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Uvod u priručnik
- Tehnički podaci
- Benzinski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Sustav paljenja
- Dizelski motor
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Ubrizgavanje goriva
- Mjenjačka kutija
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Kardanska vratila
- Šasija i podvozje
- Sustav upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Benzinski motori
- Dizel motori
- Sustav hlađenja (benzin)
- Sustav hlađenja (dizel)
- Sustav goriva (benzin)
- Sustav goriva (dizel)
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mehanička kutija BB8
- Mehanička kutija BE1
- Automatski mjenjač ZF4
- Osovine, glavčine i kotači
- Šasija, vozni dio
- Kočioni sustav
- Ovjes automobila
- Upravljanja
- Karoserija i unutrašnjost
- Eksterijer (vanjski elementi)
- Interijer (unutarnji elementi)
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Prednja svjetla i rasvjeta
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Dijagrami ožičenja (dizel)