1. Калі рухавік дае перабоі пры невялікай нагрузцы і сталых абарачэннях парадку 2500 аб/мін, можна вырабіць наступныя праверкі (майце на ўвазе, што ўсё гэта адносіцца толькі да мадэляў з ТНВД CAV / Roto-Diesel, а ніяк не Bosch).
2. Праверыць, не ці перакручаны паліўны шланг паміж паліўным фільтрам і ТНВД.
3. Агледзець падушкі рухавіка і кранштэйны падрамніка на надзейнасць мацавання.
4. Праверыць вентыляцыю паліўнага бака і пераканацца, што ў ім не ствараецца разрэджанне (прыкметай апошняга з'яўляецца гучны шыпячы гук пры зняцці корка паліўнага бака).
5. Праверыць надзейнасць зацяжкі ўсіх штуцэраў паліўных трубак т пераканацца, што яны не прапускаюць паветра.
Арыгінал знойдзеце на рэсурсе www.PEUGEOTBOOK.ru
6. Калі вам не атрымоўваецца самастойна ўхіліць праблему, варта звярнуцца ў фірмовы цэнтр "Пежо" для ўсталёўкі на ТНВД мадыфікаваных напорных клапанаў.
Перабоі ў працы рухавіка XUD9 (405 мадэлі з ТНВД CAV / Roto-Diesel) — прычыны (Peugeot 305)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Астроўскі Фёдар
Падзяліцеся інфармацыяй:
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо
➨ Спецыяльныя прылады і сродкі працы Пежо 106 (1991-2003)
➨ Аварыйны рэжым працы Пежо 207 (2006-2014)
➨ Устаноўка паліўнай помпы высокага ціску Roto Diesel Пежо 405 (1987-1997)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 605 (1989-2000)
➨ Тэхнічнае абслугоўванне — працы Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Ключы, дзверы і сігналізацыя
- Органы кіравання і прыборы
- Ваджэнне і эксплуатацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі TU3 і TU5
- Бензінавыя рухавікі EW10
- Дызельныя рухавікі DV10
- Дызельныя рухавікі DW10
- Трансмісія
- Счапленне і прывадныя валы
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Шасі, хадавая частка
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Дзверы, замкі і вокны
- Ацяпленне і кандыцыянер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Падушкі бяспекі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Увядзенне ў кіраўніцтва
- Спецыфікацыі
- Бензінавы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Сістэма запальвання
- Дызельны рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма астуджэння
- Упырск паліва
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Прывадныя валы
- Шасі, хадавая частка
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Бензінавыя рухавікі
- Дызельныя рухавікі
- Сістэма ахладжэння (бензін)
- Сістэма ахладжэння (дызель)
- Паліўная сістэма (бензін)
- Паліўная сістэма (дызель)
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка BB8
- Механічная каробка BE1
- Аўтаматычная скрынка ZF4
- Валы, ступіцы і колы
- Шасі, хадавая частка
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў і салон
- Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
- Інтэр'ер (унутраныя элементы)
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Фары і асвятленне
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Электрычныя схемы (дызель)
