1. Если двигатель дает перебои при небольшой нагрузке и постоянных оборотах порядка 2500 об/мин, можно произвести следующие проверки (имейте в виду, что все это относится только к моделям с ТНВД CAV/Roto-Diesel, а никак не Bosch).
2. Проверить, не перекручен ли топливный шланг между топливным фильтром и ТНВД.
3. Осмотреть подушки двигателя и кронштейны подрамника на надежность крепления.
4. Проверить вентиляцию топливного бака и убедиться, что в нем не создается разрежение (признаком последнего является громкий шипящий звук при снятии пробки топливного бака).
5. Проверить надежность затяжки всех штуцеров топливных трубок т убедиться, что они не пропускают воздух.
6. Если вам не удается самостоятельно устранить проблему, следует обратиться в фирменный центр "Пежо" для установки на ТНВД модифицированных напорных клапанов.
Перебои в работе двигателя XUD9 (405 модели с ТНВД CAV/Roto-Diesel) — причины (Peugeot 305)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Островский Фёдор
Поделитесь информацией:
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо
➨ Замена топливного фильтра — карбюраторные модели Пежо 106 (1991-2003)
➨ Запуск двигателя с помощью дополнительной аккумуляторной батареи Пежо 207 (2006-2014)
➨ Диаграмма системы двигателя (с карбюратором) (поздние модели) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск двигателя Пежо 605 (1989-2000)
➨ Запуск двигателя Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет
- Руководство по эксплуатации
- Ключи, двери и сигнализация
- Органы управления и приборы
- Вождение и эксплуатация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели TU3 и TU5
- Бензиновые двигатели EW10
- Дизельные двигатели DV10
- Дизельные двигатели DW10
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Отопление и кондиционер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Подушки безопасности
- Электрические схемы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Спецификации
- Бензиновый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Система зажигания
- Дизельный двигатель
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Впрыск топлива
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Система охлаждения (бензин)
- Система охлаждения (дизель)
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка BB8
- Механическая коробка BE1
- Автоматическая коробка ZF4
- Валы, ступицы и колеса
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Фары и освещение
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
