Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 307 (2001-2008)

Система выпуска газов — осмотр, снятие и установка (Peugeot 305)

  • Главная
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Силовой агрегат
  • Топливная система (дизель)
0
1. Периодически осматривать выхлопную систему на потерю герметичности, коррозию и повреждения, а также на надежность ее крепления. Небольшие отверстия легче всего заметить, если при работающем двигателе на короткое время заткнуть выхлопную трубу тряпкой.

2. В продаже имеются специальные пасты и бандажи для заделки отверстий и трещин в выхлопной системе. На короткое время они позволяют устранить проблему, однако с точки зрения долгосрочной перспективы лучше заменить поврежденную секцию.

3. Осмотреть крепежные резинки системы на повреждения и в случае необходимости заменить их.

4. Снятие и установка выхлопной системы производятся так же, как и в случае моделей с бензиновым двигателем.

Система контроля за эмиссией — общая информация



1. На некоторых двигателях предусмотрена система контроля за эмиссией, уменьшающая выброс загрязняющих веществ в атмосферу.

2. В зависимости от модели может стоять одна из следующих систем.

Система контроля за эмиссией картера



3. Система вентиляции картера стоит на всех моделях.

4. Масляные пары и прорвавшиеся за поршневые кольца газы забираются из картера и из-под клапанной крышки через маслозаливную трубку (в состав которой входит маслоотделитель) и поступают во впускной воздушный канал, откуда они вместе с воздухом всасываются в двигатель, где сгорают).

Система контроля за эмиссией выхлопных газов



5. Для того, чтобы свести к минимуму содержание загрязняющих веществ в выхлопных газах, на некоторых моделях в выхлопную систему ставится каталитический конвертер.

6. Каталитический конвертер состоит из камеры, в которой находится мелкая сетка, пропитанная катализатором. При прохождении выхлопных газов через конвертер катализатор ускоряет окисление окиси углерода, несгоревших углеводородов и сажи, в результате чего заметно снижается количество загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 305: Топливная система (дизель)
Следующие

Турбонагнетатель — снятие, осмотр и установка
Турбонагнетатель — меры предосторожности
Турбонагнетатель — описание
Коллекторы — снятие и установка
Перебои в работе двигателя XUD9 (405 модели с ТНВД CAV/Roto-Diesel) — причины
Датчик уровня топлива (405 модели) — проверка
Система впрыска (последние модели) — прокачка
Система впрыска — прокачка
Диагностика неисправностей системы впрыска
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Натяжитель ремня ГРМ и звездочки — снятие, осмотр и повторная установка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Снятие и установка клапана рециркуляции отработавших газов EGR Пежо 207 (2006-2014)
➨ Система выпуска отработанных газов (дизель) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и регулировка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Система выпуска ОГ — снятие и установка Пежо 806 (1994-2002)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 18 + 23

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Руководство по эксплуатации
  • Ключи, двери и сигнализация
  • Органы управления и приборы
  • Вождение и эксплуатация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели TU3 и TU5
  • Бензиновые двигатели EW10
  • Дизельные двигатели DV10
  • Дизельные двигатели DW10
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и кондиционер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Подушки безопасности
  • Электрические схемы
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения (бензин)
  • Система охлаждения (дизель)
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка BB8
  • Механическая коробка BE1
  • Автоматическая коробка ZF4
  • Валы, ступицы и колеса
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Электрические схемы (дизель)
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей