1. Ако мотор прескаче паљење под малим оптерећењем и при константним брзинама од око 2500 о/мин, можете извршити следеће провере (имајте на уму да се све ово односи само на моделе са CAV/Roto-Diesel пумпом за убризгавање, а не на Bosch).
2. Проверите да црево за гориво између филтера за гориво и пумпе за гориво високог притиска није превијено.
3. Проверите да ли су носачи мотора и носачи подрамника безбедно причвршћени.
4. Проверите вентилацију резервоара за гориво и уверите се да се у њему не ствара вакуум (знак овог другог је гласан звук шиштања приликом скидања поклопца резервоара за гориво).
5. Проверите заптивност свих спојева горивних цеви и уверите се да не пропуштају ваздух.
Оригинал можете пронаћи на ресурсу peugeotbook.ru
6. Ако нисте у могућности сами да решите проблем, требало би да контактирате овлашћени сервисни центар марке Peugeot ради уградње модификованих вентила за подизање притиска на пумпи за убризгавање горива.
Прескакање паљења мотора XUD9 (405 модела са пумпом за гориво високог притиска CAV/Roto-Diesel) — разлози (Peugeot 305)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Испуштање воде из филтера за гориво Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Чишћење арматуре на шини за гориво високог притиска Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Уградња пумпе за гориво високог притиска Roto Diesel Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — скидање, уградња и подешавање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Пумпа за гориво високог притиска — демонтажа и монтажа Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
