Пумпа за гориво високог притиска Roto Diesel и ињектори
1 – пумпа, 2 – погонска ременица пумпе, 3 – конзола, 4 – електрични вентил за заустављање мотора, 5 – термостатски уређај за контролу хладног старта, 6 – тело ињектора, 7 – прскалица, 8 – заптивка за подешавање, 9 – пумпа поклопца контролне рупе
Носач и продужетак за индикатор индикатора за уградњу пумпе Roto Diesel
1 – наставак, 2 – конзола, 3 – врх, а – међуелемент
1. Уклоните ваздух из система за гориво.
2. Подесите брзину у празном ходу.
Оригинал се може погледати на (peugeotbook.ru)
3. Скините поклопац главе цилиндра.
4. Подесити радилицу мотора тако да издувни вентил цилиндра бр. 1 буде на почетку отварања.
5. Скините поклопац отвора за инспекцију (означен стрелицом) који се налази на задњем делу пумпе.
6. Нагните пумпу даље од мотора.
7. Уградите продужетак (1) у отвор за инспекцију (погледајте сл. Носач и наставак индикатора бројчаника за уградњу пумпе Roto Diesel).
8. Причврстите индикатор бројчаника на држач (2).
9. Причврстите склоп носача индикатора (2) на пумпу заједно са врхом (3).
10. Повежите средњи елемент (а) са продужетком (1) и ресетујте индикатор бројчаника.
11. Окрените радилицу мотора у положај где вентили цилиндра бр. 1 почињу да се отварају (ово одговара ТДЦ клипа цилиндра бр. 4).
12. Поправите замајац мотора у овом положају.
13. Полако окрените пумпу у правцу напредовања убризгавања да бисте поставили вредност на 0,001 мм.
14. Затегните причвршћиваче пумпе одговарајућим моментом.
Провера инсталације
Инсталација се проверава на исти начин као и код пумпе Bosch (види опис у пододељак 3.2.4).