Pompă și injectoare de combustibil de înaltă presiune Roto Diesel
1 – pompă, 2 – roată de antrenare a pompei, 3 – suport, 4 – supapă de oprire a motorului controlată electric, 5 – dispozitiv de control termostatic pornire la rece, 6 – corp injector, 7 – pulverizator, 8 – garnitură de reglare, 9 – pompă capac orificii de inspecție
Suport și extensie pentru indicator cadran pentru montarea pompei Roto Diesel
1 – extensie, 2 – suport, 3 – vârf, a – element intermediar
1. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
2. Reglați viteza de ralanti.
3. Scoateți capacul chiulasei.
4. Setați arborele cotit al motorului astfel încât supapa de evacuare a cilindrului nr. 1 să fie la începutul deschiderii.
5. Scoateți capacul orificiului de inspecție (indicat de săgeată), situat în partea din spate a pompei.
6. Înclinați pompa departe de motor.
7. Instalați extensia (1) în orificiul de inspecție (vezi fig. Suport și extensie pentru indicator cadran pentru montarea pompei Roto Diesel).
8. Atașați indicatorul cadran la suport (2).
9. Fixați ansamblul indicator-suport (2) pe pompă împreună cu vârful (3).
10. Conectați elementul intermediar (a) la extensia (1) și resetați indicatorul cadran.
11. Rotiți arborele cotit al motorului în poziția în care supapele cilindrului nr. 1 încep să se deschidă (aceasta corespunde cu PMS al pistonului cilindrului nr. 4).
12. Fixați volantul motorului în această poziție.
13. Rotiți încet pompa în direcția de avans a injecției pentru a seta valoarea la 0,001 mm.
14. Strângeți elementele de fixare a pompei la cuplul adecvat.
Verificarea instalării
Instalarea se verifică la fel ca la pompa Bosch (vezi descrierea în subsecțiunea 3.2.4).