Pompa de inalta presiune si injectoare Roto Diesel
1 - pompă, 2 - roată de antrenare a pompei, 3 - suport, 4 - supapă de oprire a motorului controlată electric, 5 - dispozitiv de control termostatic pornire la rece, 6 - corp duză, 7 - atomizor, 8 - garnitură de reglare, 9 - pompă capac orificii de control
Suport indicator cadran și extensie pentru instalarea pompei Roto Diesel
1 - extensie, 2 - suport, 3 - vârf și - element intermediar
1. Scoateți aerul din sistemul de combustibil.
2. Reglați viteza de ralanti.
3. Scoateți capacul chiulasei.
4. Instalați arborele cotit al motorului astfel încât supapa de evacuare a cilindrului nr. 1 să fie la începutul deschiderii.
5. Scoateți capacul orificiului de inspecție (indicat printr-o săgeată), situat în spatele pompei.
6. Înclinați pompa afară din motor.
7. Instalați prelungitor (1) în gaura de control (vezi fig. Suport indicator cadran și extensie pentru instalarea pompei Roto Diesel).
8. Atașați cadranul la suport (2).
9. Indicator-consola nod (2) atașați la pompă împreună cu piesa de mână (3).
10. element intermediar (A) conectați-vă cu extensia (1) și resetați indicatorul cadran.
11. Porniți motorul până când supapele cilindrului #1 încep să se deschidă (aceasta corespunde PMS al pistonului cilindrului nr. 4).
12. Blocați volantul motorului în această poziție.
13. Rotiți încet pompa în direcția de avans a injecției pentru a seta valoarea la 0,001 mm.
14. Înșurubați elementele de fixare ale pompei la cuplul adecvat.
Verificarea instalării
Verificarea instalării se efectuează în același mod ca și în cazul pompei Bosch (vezi descrierea in subsecțiunea 3.2.4).