Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Roto Diesel nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése (Peugeot 405)

  • Főoldal
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • Roto Diesel nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése
0

Roto Diesel nagynyomású üzemanyag-szivattyú és befecskendezők



1 – szivattyú, 2 – szivattyú meghajtó szíjtárcsa, 3 – konzol, 4 – elektromosan vezérelt…

1 – szivattyú, 2 – szivattyú meghajtó szíjtárcsa, 3 – konzol, 4 – elektromosan vezérelt motorleállító szelep, 5 – termosztatikus hidegindítás-szabályozó, 6 – befecskendező test, 7 – permetező, 8 – beállító tömítés, 9 – ellenőrző furat fedelének szivattyúja


Konzol és hosszabbító tárcsajelzőhöz a Roto Diesel szivattyú felszereléséhez



1 – hosszabbító, 2 – konzol, 3 – csúcs, a – közbenső elem

1 – hosszabbító, 2 – konzol, 3 – csúcs, a – közbenső elem


1. Távolítsa el a levegőt az üzemanyagrendszerből.

2. Állítsa be az alapjárati sebességet.

3. Távolítsa el a hengerfej fedelét.

4. Állítsa be a motor főtengelyét úgy, hogy az 1-es számú henger kipufogószelepe a nyitás elején legyen.

4. Állítsa be a motor főtengelyét úgy, hogy az 1-es számú henger kipufogószelepe a nyitás elején…


5. Távolítsa el az ellenőrzőnyílás fedelét (nyíl jelzi), amely a szivattyú hátulján található.



6. Döntse el a szivattyút a motortól.

7. Szerelje be a hosszabbítót (1) az ellenőrző furatba (lásd a képet. Konzol és a számlapjelző hosszabbítója a Roto Diesel szivattyú felszereléséhez).

8. Rögzítse a tárcsajelzőt a tartóra (2).

9. Rögzítse a jelző-konzol egységet (2) a szivattyúhoz a hegyével (3) együtt.

10. Csatlakoztassa a közbenső elemet (a) a hosszabbítóhoz (1), és állítsa vissza a tárcsajelzőt.

11. Fordítsa el a motor főtengelyét abba a helyzetbe, ahol az 1. számú henger szelepei nyitni kezdenek (ez a 4. számú henger dugattyújának TDC-jének felel meg).

12. Rögzítse a motor lendkerekét ebben a helyzetben.

13. Lassan forgassa el a szivattyút a befecskendezés irányába, hogy az értéket 0,001 mm-re állítsa.

14. Húzza meg a szivattyú rögzítőit a megfelelő nyomatékkal.

A telepítés ellenőrzése



A telepítést ugyanúgy ellenőrizzük, mint a Bosch szivattyúnál (lásd a leírást a alpont 3.2.4).
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 405: Dízel motorok
Következő

BOSCH nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése
A nagynyomású üzemanyag-szivattyú ki- és beszerelése
Szelephézagok ellenőrzése és beállítása
A dízelmotorok műszaki jellemzői
Dízelmotorok — tervezési leírás
Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből
Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből
Az injektor eltávolítása és felszerelése
Az elektromosan vezérelt motorleállító szelep ellenőrzése
A Bosch szivattyú beállítása
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Üzemanyag-szivattyú — tesztelés, eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje (EP6DT motorok) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Üzemanyag-befecskendező szivattyú (Lucas CAV/Roto-Diesel) — a… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — kiszerelés és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 47 + 33

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Benzines motorok 1,6-2,0 l
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés
  • Többpontos befecskendezés
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó MA
  • Kézi sebességváltó BE
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.