Roto Diesel visokotlačna pumpa za gorivo i brizgaljke
1 – pumpa, 2 – pogonska remenica pumpe, 3 – nosač, 4 – električno upravljani zaustavni ventil motora, 5 – termostatski uređaj za kontrolu hladnog starta, 6 – tijelo injektora, 7 – prskalica, 8 – brtva za podešavanje, 9 – pumpa poklopca revizijskog otvora
Nosač i nastavak za brojčanik za montažu Roto Diesel pumpe
1 – nastavak, 2 – nosač, 3 – vrh, a – međuelement
1. Uklonite zrak iz sustava goriva.
2. Podesite brzinu u praznom hodu.
3. Uklonite poklopac glave cilindra.
4. Postavite radilicu motora tako da ispušni ventil cilindra br. 1 bude na početku otvaranja.
5. Uklonite poklopac otvora za pregled (označeno strelicom), koji se nalazi na stražnjoj strani pumpe.
6. Nagnite pumpu dalje od motora.
7. Postavite produžetak (1) u inspekcijski otvor (vidi sl. Nosač i nastavak za brojčanik za montažu Roto Diesel pumpe).
8. Pričvrstite brojčanik na držač (2).
9. Pričvrstite sklop indikator-nosač (2) na pumpu zajedno s vrhom (3).
10. Spojite međuelement (a) na produžetak (1) i poništite brojčanik.
11. Okrenite radilicu motora u položaj u kojem se počinju otvarati ventili cilindra br. 1 (ovo odgovara TDC-u klipa cilindra br. 4).
12. Učvrstite zamašnjak motora u ovom položaju.
13. Polako okrećite pumpu u smjeru napredovanja ubrizgavanja kako biste postavili vrijednost na 0,001 mm.
14. Zategnite pričvrsne elemente pumpe na odgovarajući moment.
Provjera instalacije
Instalacija se provjerava na isti način kao kod Bosch pumpe (vidi opis u pododjeljak 3.2.4).
[Izvornik objavljen na portalu www.PEUGEOTBOOK.ru]