Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

A Bosch szivattyú beállítása (Peugeot 405)

  • Főoldal
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motorok
  • A Bosch szivattyú beállítása
0
Tartalomjegyzék: Alapjárati fordulatszám beállítása 🠇 Áramlásszabályozás 🠇 Az alapjárati fordulatszám növelése…🠇

A Bosch szivattyú alapjárati fordulatszámának beállítása



1 – áramlástartó csavar,

1 – áramlástartó csavar,
2 – alapjárati fordulatszám tartócsavar,
k = 5-6 mm


Az áramlás és az alapjárati fordulatszám beállítása megnövelt fordulatszámmal (bosch szivattyú)



3 – kar,

3 – kar,
4 – üresjárati tolóerő megnövelt sebességgel,
5 – alapjárati fordulatszám tartócsavar megnövelt fordulatszámmal,
A – 1 mm vastag lemez


A motort fel kell melegíteni, a megnövelt fordulatszámú alapjárati tolóerőnek szabadnak kell lennie (k = 5-6 mm).

Alapjárati fordulatszám beállítása



1. Lazítsa meg néhány fordulattal az áramlási sebesség tartócsavarját (1) (lásd az ábrát A Bosch szivattyú alapjárati fordulatszámának beállítása).



2. Az alapjárati fordulatszám csavarral (2) állítsa be a motor fordulatszámát 750–800 ford./perc értékre.

Áramlásszabályozás



1. Szerelje fel a lemezt (A) (lásd az ábrát Az áramlási sebesség és az üresjárati fordulatszám beállítása megnövelt üresjárati fordulatszámmal (bosch szivattyú)) 1 mm vastagság a kar (3) és a megnövelt fordulatszámú alapjárati tartócsavar (1) között (lásd az ábrát A Bosch szivattyú alapjárati fordulatszámának beállítása).

(Eredeti publikáció a weboldalon: www.peugeotbook.ru)

2. Az áramlási sebességet tartó csavarral (1) állítsa a motor fordulatszámát 20-30 ford./perccel magasabbra, mint az alapjárati fordulatszám.

Az alapjárati fordulatszám növelése mellett



1. Csatlakoztassa a nagy sebességű alapjárati rudazatot (4) (lásd az Átfolyási sebesség és a nagy sebességű alapjárati fordulatszám beállítása ábrát (bosch szivattyú)) egy tartócsavarral (5).

2. A támasztócsavar (5) helyzetének megváltoztatásával állítsa be a fordulatszámot 950±50 ford./perc értékre.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 405: Dízel motorok
Következő

Az elektromosan vezérelt motorleállító szelep ellenőrzése
Az injektor eltávolítása és felszerelése
Levegő eltávolítása az üzemanyagrendszerből
Víz eltávolítása az üzemanyagszűrőből
Roto Diesel nagynyomású üzemanyag-szivattyú beszerelése
Roto dízel szivattyú beállítása
Turbófeltöltő ki- és beszerelése
Eltávolítja a vezérműtengely meghajtó vezérműszíj
Telepítése a vezérműtengely meghajtó vezérműszíj
A hengerfej eltávolítása
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Az alapjárati fordulatszám és a keverék ellenőrzése és beállítása Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Az üzemanyag-befecskendező szivattyú ellenőrzése és beállítása Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Üzemanyag-befecskendező szivattyú (Bosch) — a befecskendezés… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ A nagynyomású üzemanyag-szivattyú beállítása Peugeot J5 (1981-1993)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 43 + 24

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Benzines motorok 1,6-2,0 l
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés
  • Többpontos befecskendezés
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó MA
  • Kézi sebességváltó BE
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.