Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты Поиск:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Регулировка насоса Bosch (Peugeot 405)

  • Главная
  • 40X
  • Пежо 405 (1987-1997)
  • Силовой агрегат
  • Дизельные двигатели
0

Регулировка числа оборотов холостого хода насоса Bosch





1 – опорный винт расхода,
2 – опорный винт холостого хода,
k = 5–6 мм


Регулировка расхода и числа оборотов холостого хода с увеличенным числом оборотов (насос Bosch)





3 – рычаг,
4 – тяга холостого хода с увеличенным числом оборотов,
5 – опорный винт холостого хода с увеличенным числом оборотов,
А – пластинка толщиной 1 мм


Двигатель должен быть прогрет, тяга холостого хода с увеличенным числом оборотов должна быть свободной (зазор k = 5–6 мм).

Регулировка холостого хода



1. На несколько оборотов отвинтите опорный винт расхода (1) (см. рис. Регулировка числа оборотов холостого хода насоса Bosch).

2. С помощью опорного винта холостого хода (2) установите число оборотов двигателя 750–800 об/мин.


Регулировка расхода



1. Установите пластинку (А) (см. рис. Регулировка расхода и числа оборотов холостого хода с увеличенным числом оборотов (насос Bosch)) толщиной 1 мм между рычагом (3) и опорным винтом холостого хода с увеличенным числом оборотов (1) (см. рис. Регулировка числа оборотов холостого хода насоса Bosch).

2. С помощью опорного винта расхода (1) установите число оборотов двигателя больше на 20–30 об/мин, чем число оборотов холостого хода.

Регулировка холостого хода с увеличенным числом оборотов



1. Соедините тягу холостого хода с увеличенным числом оборотов (4) (см. рис. Регулировка расхода и числа оборотов холостого хода с увеличенным числом оборотов (насос Bosch)) с опорным винтом (5).

2. Изменяя положение опорного винта (5), установите число оборотов 950±50 об/мин.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 405: Дизельные двигатели
Следующие

Проверка электрически управляемого клапана остановки двигателя
Снятие и установка форсунки
Удаление воздуха из топливной системы
Удаление воды из топливного фильтра
Установка топливного насоса высокого давления Roto Diesel
Установка топливного насоса высокого давления BOSCH
Снятие и установка топливного насоса высокого давления
Проверка и регулировка зазоров клапанов
Регулировка насоса Roto Diesel
Снятие и установка турбокомпрессора
Снятие зубчатого ремня привода распределительного вала
Установка зубчатого ремня привода распределительного вала
Снятие головки блока цилиндров
Установка головки блока цилиндров
Ремонт головки блока цилиндров
Снятие дизельного двигателя
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка и регулировка холостого хода и смеси Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулировка света фар Пежо 207 (2006-2014)
➨ Величина выступания гильз цилиндров — проверка и регулировка Пежо 305 (1977-1989)
➨ Топливный насос высокого давления — снятие, установка и регулировка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Опережение впрыска топлива (топливный насос высокого давления Bosch) — проверка и регулировка Пежо Партнер I (1996-2008)
Ссылка на эту статью в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 38 + 50

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели 1.4 л
  • Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
  • Дизельные двигатели
  • Система зажигания
  • Топливная система (карбюратор)
  • Одноточечный впрыск топлива
  • Многоточечный впрыск топлива
  • Система охлаждения и смазки
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка MA
  • Механическая коробка BE
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (внешние элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей