Снятие головки блока цилиндров (Peugeot 405)

Эта операция требует частичного снятия зубчатого ремня.

1. Закрепите правую верхнюю опору двигателя, а затем извлеките приспособление поддержки двигателя (это не касается двигателя XUD 7ТЕ).

2. Снимите воздушный фильтр, а также его подсоединения, трубопроводы впрыска и крышку головки блока цилиндров.

3. Отсоедините от головки блока цилиндров патрубки охлаждающей жидкости, топливные трубопроводы, электрические соединения. Отсоедините укрепленную на насосе тягу холостого хода с увеличенным числом оборотов.

4. В двигателе XUD 7ТЕ наклоните двигатель вперед и вставьте деревянный брусок (см. рис. Размещение деревянного бруска для фиксации двигателя). Снимите впускной коллектор (центральный винт крепления).

5. Снимите ремень привода насоса усилителя рулевого управления (если автомобиль оборудован рулевым управлением с усилителем).

6. Снимите левую проушину для подъема двигателя.

7. В двигателе XUD 9 отключите выпускную трубку около коллектора и извлеките ее из расширительного бачка.

8. Отвинтите болт крепления шкива к распределительному валу, вывинтите блокирующий болт и снимите зубчатый шкив.

9. Завинтите гайку оси натяжного ролика и вывинтите верхний болт.

(Оригинал публикации на сайте: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)

10. Вывинтите болт крепления кронштейна двигателя к головке блока цилиндров.

11. В двигателе XUD 7ТЕ вывинтите три болта крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору.

12. Вывинтите десять болтов крепления головки блока цилиндров "по спирали", начиная от внешнего болта, и извлеките их вместе с шайбами.

13. Отделите головку блока цилиндров и снимите, направляя ее на правую сторону так, чтобы извлечь конец распределительного вала из отверстия корпуса распределительного вала. Скобу крепления обводного патрубка (по правой стороне двигателя) следует защитить ветошью во избежание повреждения поверхности соединения во время снятия головки блока цилиндров.