Зняцце галоўкі блока цыліндраў (Peugeot 405)

Гэтая аперацыя патрабуе частковага зняцця зубчастага рамяня.

1. Замацуеце правую верхнюю апору рухавіка, а затым выміце прынаду падтрымкі рухавіка (гэта не дакранаецца рухавіка XUD 7ТЕ).

2. Зніміце паветраны фільтр, а таксама яго падлучэнні, трубаправоды ўпырску і вечка галоўкі блока цыліндраў.

3. Адлучыце ад галоўкі блока цыліндраў патрубкі астуджальнай вадкасці, паліўныя трубаправоды, электрычныя злучэнні. Адлучыце ўмацаваную на помпе цягу халастога ходу з павялічаным лікам абарачэнняў.

4. У рухавіку XUD 7ТЭ нахіліце рухавік наперад і ўстаўце драўляны брусок (гл. мал. Размяшчэнне драўлянага бруска для фіксацыі рухавіка). Зніміце впускной калектар (цэнтральная шруба мацавання).

5. Зніміце рамень прывада помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання (калі аўтамабіль абсталяваны рулявым кіраваннем з узмацняльнікам).

6. Зніміце левы вуш для пад'ёму рухавіка.

7. У рухавіку XUD 9 адключыце выпускную трубку каля калектара і выміце яе з пашыральнага бачка.

8. Адкруціце ніт мацавання шківа да размеркавальнага вала, выкруціце блакавальны ніт і зніміце зубчасты шкіў.

9. Закруціце гайку восі нацяжнога роліка і выкруціце верхні ніт.

10. Выкруціце ніт мацавання кранштэйна рухавіка да галоўкі блока цыліндраў.

11. У рухавіку XUD 7ТЭ выкруціце тры ніта мацавання турбакампрэсара да выпускнога калектара.

12. Выкруціце дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў "па спіралі", пачынальна ад вонкавага ніта, і выміце іх разам з шайбамі.

13. Адлучыце галоўку блока цыліндраў і зніміце, накіроўваючы яе на правы бок так, каб выняць канец размеркавальнага вала з адтуліны корпуса размеркавальнага вала. Скабу мацавання абводнага патрубка (па правым баку рухавіка) варта абараніць рыззём у пазбяганне пашкоджання паверхні злучэння падчас здымання галоўкі блока цыліндраў.