Рамонт галоўкі блока цыліндраў (Peugeot 405)

Месца вымярэння вышыні галоўкі блока цыліндраў і знак перашліфаванай галоўкі

Памеры накіроўвалых утулак клапанаў

Памеры сёдлаў клапанаў

Параўнанне гнёздаў клапанаў на ранніх і позніх мадэлях

1. Зніміце галоўку блока цыліндраў.

2. Паступова вызваліце мацаванне вечкаў падшыпнікаў размеркавальнага вала.

3. Зніміце вечкі падшыпнікаў, пазначаючы кірунак іх мацавання.

4. Зніміце ўшчыльняльнае кольца, якое знаходзіцца на канцы размеркавальнага вала.

5. Зніміце размеркавальны вал.

6. Пазначце і зніміце штурхачы клапанаў.

7. Пры дапамозе адмысловага заціску выміце клапана разам з іх спружынамі і размесціце іх па парадку.

8. Выміце віхравыя камеры, выбіваючы іх праз адтуліну для фарсунак.

9. Ачысціце галоўку блока цыліндраў. Для ачысткі паверхні злучэння варта ўжываць адмысловы які чысціць сродак "Decaploc 88".

10. Праверце плоскаснасць паверхні злучэння з блокам цыліндраў рухавіка (максімальная няплоскаснасць 0,07 мм).

11. У выпадку неабходнасці варта перашліфаваць галоўку блока цыліндраў. Для гэтага трэба выканаць наступныя дзеянні:

• перашліфаваць гнёзды клапанаў так, каб атрымаць неабходны ход;
• замяніць віхравыя камеры на віхравыя камеры рамонтных памераў і дамагчыся неабходнага значэння іх выступу;
• пад спружынамі клапанаў усталюеце кампенсавальныя пракладкі таўшчынёй 0,4 мм.

12. Праверце стан накіроўвалых утулак клапанаў. У выпадку неабходнасці іх трэба замяніць. Выкананне гэтай аперацыі трэба даручыць кваліфікаванаму спецыялісту. Замена накіроўвалых утулак клапанаў патрабуе абавязковай перашліфоўкі ці замены якія адпавядаюць сёдлаў клапанаў.



13. Праверце стан сёдлаў клапанаў. У выпадку неабходнасці іх трэба перашліфаваць або замяніць. Выкананне гэтай аперацыі трэба даручыць кваліфікаванаму спецыялісту.

14. Праверце стан спружын і размеркавальнага вала.

15. Праверце выступленне віхравых камер (0-0,03 мм).

16. У выпадку неабходнасці варта дамагчыся неабходнага памеру апрацоўкай паверхняў "х" і "у" віхравых камер (гл. мал. Параўнанне гнёздаў клапанаў на ранніх і позніх мадэлях).

17. Праверце фаскі клапанаў.

18. У выпадку неабходнасці варта дабіцца неабходных памераў шліфоўкай сёдлаў клапанаў.

19. Прытрыце клапаны.

20. Усталюйце клапаны.

Увага! Калі галоўка блока цыліндраў была перашліфаваная, тое варта пад спружынамі клапанаў усталяваць кампенсавальныя пракладкі таўшчынёй 0,4 мм.

21. Усталюеце на штоках клапанаў пласцінкі таўшчынёй 2,425 мм і праверце, ці перавышаюць пласцінкі талеркі спружын.

22. Калі пласцінкі не перавышаюць талерак спружын, тое варта сашліфаваць верхнія паверхні талерак.

23. Усталюйце штурхачы.

24. Вышмаруйце алеем падшыпнікі размеркавальнага вала.

25. Усталюеце размеркавальны вал знакам "DIST" да прывада газаразмеркавання.

26. Усталюеце вечкі падшыпнікаў і паступова зацягніце іх да моманту 17,5 Нм.

27. Усталюеце галоўку блока цыліндраў.