Місце вимірювання висоти головки блоку циліндрів та знак перешліфованої головки
h – висота головки блоку циліндрів,
а – розташування знака перешліфованої головки,
R – знак перешліфованої головки
Розміри напрямних втулок клапанів
Розміри сідел клапанів
Порівняння гнізд клапанів на ранніх та пізніх моделях
а – старий тип,
b – новий тип,
1 – гнізда клапанів
1. Зніміть головку блоку циліндрів.
2. Поступово звільніть кріплення кришок підшипників розподільчого валу.
3. Зніміть кришки підшипників, позначаючи напрямок їхнього кріплення.
4. Зніміть кільце ущільнювача, що знаходиться на кінці розподільного валу.
5. Зніміть розподільний вал.
6. Позначте та зніміть штовхачі клапанів.
7. За допомогою спеціального затиску вийміть клапан разом з пружинами і розташуйте їх по порядку.
8. Вийміть вихрові камери, вибиваючи їх через отвір для форсунок.
9. Очистіть головку блоку циліндрів. Для очищення поверхні з'єднання слід застосовувати спеціальний засіб для чищення "Decaploc 88".
10. Перевірте площинність поверхні з'єднання із блоком циліндрів двигуна (максимальна неплощинність 0,07 мм).
11. У разі потреби слід перешліфувати головку блоку циліндрів. Для цього слід виконати такі дії:
- перешліфувати гнізда клапанів так, щоб отримати необхідний хід;
- замінити вихрові камери на вихрові камери ремонтних розмірів та домогтися необхідного значення їх виступу;
- під пружинами клапанів встановіть компенсуючі прокладки завтовшки 0,4 мм.
12. Перевірте стан напрямних втулок клапанів. У разі потреби їх слід замінити. Виконання цієї операції слід доручити кваліфікованому фахівцю. Заміна напрямних втулок клапанів вимагає обов'язкового перешліфування або заміни відповідних сідел клапанів.
13. Перевірте стан сідел клапанів. У разі потреби їх слід перешліфувати або замінити. Виконання цієї операції слід доручити кваліфікованому фахівцю.
14. Перевірте стан пружин та розподільчого валу.
15. Перевірте вихрові камери (0–0,03 мм).
16. У разі потреби слід домогтися необхідного розміру обробкою поверхонь "х" та "у" вихрових камер (див. рис. Порівняння гнізд клапанів на ранніх та пізніх моделях).
17. Перевірте фаски клапанів.
18. У разі потреби слід домогтися необхідних розмірів шліфуванням сідел клапанів.
19. Притріть клапани.
20. Встановіть клапани.
Увага! Якщо головка блоку циліндрів була перешліфована, слід під пружинами клапанів встановити компенсуючі прокладки товщиною 0,4 мм.
21. Встановіть на штоках клапанів пластинки завтовшки 2,425 мм і перевірте, чи пластинки перевищують тарілки пружин.
22. Якщо пластинки не перевищують тарілок пружин, слід зішліфувати верхні поверхні тарілок.
23. Встановіть штовхачі.
24. Змастіть олією підшипники розподільчого валу.
25. Встановіть розподільний вал знаком "DIST" до приводу газорозподілу.
26. Встановіть кришки підшипників і поступово затягніть їх до 17,5 Нм.
27. Встановіть головку блоку циліндрів.