Впускний колектор
А - двигун без наддуву,
В – двигун з турбонаддувом,
1 – колектор, 2 – ресивер, 3 – скоби кріплення до головки циліндрів, 4 – радіатор наддуву, 5 – повітряний патрубок між турбокомпресором і радіатором, 6 – турбокомпресор, 7 – колектор впускний, 8 – ущільнювач, 9 – патруб0 – патрубок повернення олії, 11 – ущільнювач впускного колектора
Система газорозподілу
1 – колінчастий вал, 2 – зірочка ланцюгового приводу масляного насоса, 3 – шків, 4 – шків, 5 – зубчастий ремінь, 6 – обвідний ролик, 7 – пристрій натягу ременя, 8 – розподільний вал, 9 – штовхач, 10 – клапан
Часткове зняття зубчастого ременя розподільчого валу (його верхній частині) є обов'язковим при знятті та встановленні головки блоку циліндрів або розподільчого валу, а також для регулювання зазорів клапанів.
Повне зняття зубчастого ременя необхідно при знятті та установці зірочки та ланцюга приводу масляного насоса, при знятті та установці насоса охолоджуючої рідини, при заміні кільця ущільнювача колінчастого вала з боку ременя, а також для зняття пластини ущільнювального кільця. Обидва види зняття ременя описані разом.
1. Зніміть провід з акумулятора.
2. Поверніть вправо кермо та з-під правого крила зніміть пластиковий захисний кожух.
3. У двигунах XUD 7ТЕ зніміть повітряний патрубок, розміщений між фільтром та турбокомпресором.
4. Викрутіть свічки розжарювання.
5. Під двигуном, з боку приводу розподільного валу, розмістіть опору або підтримайте двигун з правого боку домкратом.
6. Зніміть праву опору двигуна.
7. Звільніть натяжний ролик та елементи кріплення генератора. Зніміть клиновий ремінь.
8. Вийміть нижню клямку кожухів і зніміть зачепи.
9. Вийміть кожух приводу розподільчого валу.
(Оригінал знайдете на сторінці peugeotbook.ru)
10. Зніміть гумовий опорний елемент.
11. Встановіть елементи двигуна у вихідному положенні та розмістіть блокуючі елементи (3 болти та блокуючий стрижень) у маховику, у шківі розподільчого валу та у шківі паливного насоса високого тиску.
12. Звільніть елементи кріплення натяжного ролика.
13. За допомогою ключа із квадратною головкою відведіть назад натяжний ролик і закрутіть гайки ролика.
14. Зніміть нижню пластину картера зчеплення і вставте пристрій, що блокує маховик.
15. Відгвинтіть колесо, що амортизує, і зніміть його разом з пластиковим кожухом.
16. Зніміть зубчастий ремінь.
Увага! Зубчастий ремінь не можна перегинати. Крім того, він не повинен мати контактів з маслом, водою, рідиною, що охолоджує, і мастилом.