Зняття головки блоку циліндрів (Peugeot 405)

Ця операція потребує часткового зняття зубчастого ременя.

1. Закріпіть праву верхню опору двигуна, а потім вийміть пристрій підтримки двигуна (це не стосується двигуна XUD 7ТІ).

2. Зніміть повітряний фільтр, а також його підключення, трубопроводи упорскування та кришку головки блоку циліндрів.

3. Від'єднайте від головки блоку циліндрів патрубки рідини, що охолоджує, паливні трубопроводи, електричні з'єднання. Від'єднайте закріплену на насосі тягу холостого ходу зі збільшеною кількістю обертів.

4. У двигуні XUD 7ТЕ нахиліть двигун вперед і вставте дерев'яний брусок (див. мал. Розміщення дерев'яного бруска для фіксації двигуна). Зніміть впускний колектор (центральний гвинт кріплення).

5. Зніміть ремінь приводу насоса підсилювача рульового керування (якщо автомобіль обладнаний кермовим керуванням з підсилювачем).

6. Зніміть лівий вушок для підйому двигуна.

7. У двигуні XUD 9 відключіть випускну трубку біля колектора та витягніть її з розширювального бачка.

8. Викрутіть болт кріплення шківа до розподільного валу, викрутіть блокуючий болт і зніміть зубчастий шків.

9. Закрутіть гайку осі натяжного ролика і викрутіть верхній болт.

10. Викрутіть болт кріплення кронштейна двигуна до головки блоку циліндрів.

11. У двигуні XUD 7ТЕ викрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора.

12. Викрутіть десять болтів кріплення головки блоку циліндрів "по спіралі", починаючи від зовнішнього болта, і вийміть їх разом із шайбами.

13. Відокремте головку блоку циліндрів і зніміть, спрямовуючи її на праву сторону так, щоб витягти кінець розподільного валу з отвору корпусу розподільчого валу. Скобу кріплення обвідного патрубка (з правого боку двигуна) слід захистити ганчіркою, щоб уникнути пошкодження поверхні з'єднання під час зняття головки блоку циліндрів.