Поделитесь информацией:
Многоточечный впрыск топлива Peugeot 405
Многоточечные системы впрыска топлива
Топливная система состоит из топливного бака, который установлен под днищем автомобиля (с электрическим топливным насосом, погруженным в бак), топливного фильтра, подающих и возвратных шлангов, топливных форсунок и...
Топливная система состоит из топливного бака, который установлен под днищем автомобиля (с электрическим топливным насосом, погруженным в бак), топливного фильтра, подающих и возвратных шлангов, топливных форсунок и...
Воздушный фильтр — снятие и установка
Ранние модели и все модели с воздушным фильтром, расположенным на левой стороне двигателя 1. Снять многоконтактный штекер измерителя потока воздуха. 2. Ослабить скобу на верхнем трубопроводе подачи воздуха в двигатель....
Ранние модели и все модели с воздушным фильтром, расположенным на левой стороне двигателя 1. Снять многоконтактный штекер измерителя потока воздуха. 2. Ослабить скобу на верхнем трубопроводе подачи воздуха в двигатель....
Трос акселератора — снятие и установка
Снятие троса акселератора с сектора дроссельной заслонки (система Bosch L3. l) Извлечение троса с оболочкой из упорной втулки (система Bosch L3. l) Конструктивное исполнение и установка троса аналогичны описанию в...
Снятие троса акселератора с сектора дроссельной заслонки (система Bosch L3. l) Извлечение троса с оболочкой из упорной втулки (система Bosch L3. l) Конструктивное исполнение и установка троса аналогичны описанию в...
Системы впрыска топлива
Система впрыска топлива ECU – самонастраивающаяся система, которая контролирует и хранит данные, обеспечивающие оптимальные эксплуатационные режимы работы двигателя при различных нагрузках. При отключении аккумулятора...
Система впрыска топлива ECU – самонастраивающаяся система, которая контролирует и хранит данные, обеспечивающие оптимальные эксплуатационные режимы работы двигателя при различных нагрузках. При отключении аккумулятора...
Проверка и регулировка систем впрыска топлива
Внимание! При работе на топливной системе необходимо предварительно снять давление в системе. Снятие давления в топливной системе 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Медленно ослабить соединительную гайку в...
Внимание! При работе на топливной системе необходимо предварительно снять давление в системе. Снятие давления в топливной системе 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Медленно ослабить соединительную гайку в...
Корпус дроссельной заслонки — снятие и установка
Снятие 1. Снять провод массы с аккумулятора. Система Bosch Jetronic 2. Снять измеритель потока воздуха. 3. Снять трос акселератора с привода дроссельной заслонки. 4. Слить охлаждающую жидкость или пережать шланги с...
Снятие 1. Снять провод массы с аккумулятора. Система Bosch Jetronic 2. Снять измеритель потока воздуха. 3. Снять трос акселератора с привода дроссельной заслонки. 4. Слить охлаждающую жидкость или пережать шланги с...
Элементы системы впрыска Bosch L3.1-Jetronic
Начальная установка дроссельной заслонки Исходное положение дроссельной заслонки 1. Снять трос акселератора и выключатель положения дроссельной заслонки. 2. Ослабить болты рычага привода дроссельной заслонки, повернуть...
Начальная установка дроссельной заслонки Исходное положение дроссельной заслонки 1. Снять трос акселератора и выключатель положения дроссельной заслонки. 2. Ослабить болты рычага привода дроссельной заслонки, повернуть...
Элементы системы впрыска Bosch LU2-Jetronic
Элементы системы управления двигателем Bosch LU2-Jetronic подобны в действии на систему Bosch L3. 1-Jetronic, описанную выше, кроме положения дроссельной заслонки и наличия кислородного датчика. Исходное положение...
Элементы системы управления двигателем Bosch LU2-Jetronic подобны в действии на систему Bosch L3. 1-Jetronic, описанную выше, кроме положения дроссельной заслонки и наличия кислородного датчика. Исходное положение...
Элементы системы впрыска Bosch Motronic
Топливная магистраль и форсунки 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять давление в топливной системе. 3. Снять трубку датчика на регуляторе давления и отвинтить болт крепления регулятора. 4. Снять электрические...
Топливная магистраль и форсунки 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять давление в топливной системе. 3. Снять трубку датчика на регуляторе давления и отвинтить болт крепления регулятора. 4. Снять электрические...
Элементы системы впрыска Magnetti Marelli
Модели 1,8 литров Топливные форсунки 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять воздушный фильтр. 3. Отвинтить два болта крепления проводов к вершине коллектора. 4. Снять электрические разъемы с форсунок. 5....
Модели 1,8 литров Топливные форсунки 1. Снять провод массы с аккумулятора. 2. Снять воздушный фильтр. 3. Отвинтить два болта крепления проводов к вершине коллектора. 4. Снять электрические разъемы с форсунок. 5....
Впускной коллектор — снятие и установка
Применение герметика при установке коллектора Проверить наличие направляющих штырей при установке коллектора Направляющий штырь указан стрелкой. Установка впускного коллектора Завинчивание болтов крепления коллектора...
Применение герметика при установке коллектора Проверить наличие направляющих штырей при установке коллектора Направляющий штырь указан стрелкой. Установка впускного коллектора Завинчивание болтов крепления коллектора...
Система подачи воздуха ACAV (модели с 16 клапанами)
Чтобы гарантировать оптимальную эффективность на высоких частотах вращения двигателя и максимум мощности на более низких частотах вращения двигателя, модели с 16 клапанами имеют впускной коллектор с переменным сечением...
Чтобы гарантировать оптимальную эффективность на высоких частотах вращения двигателя и максимум мощности на более низких частотах вращения двигателя, модели с 16 клапанами имеют впускной коллектор с переменным сечением...
Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Несколько новостей про Пежо
Ссылка на этот раздел в разных форматах
TEXTHTMLBB Code
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техобслуживание (бензин)
- Техобслуживание (дизель)
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели
- Дизельные двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная система (бензин)
- Топливная система (дизель)
- Электрооборудование двигателя
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Шасси, ходовая часть
- Тормозная система
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Кузов и салон
- Экстерьер (наружные элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Бензиновые двигатели 1.4 л
- Бензиновые двигатели 1.6-2.0 л
- Дизельные двигатели
- Система зажигания
- Топливная система (карбюратор)
- Одноточечный впрыск топлива
- Многоточечный впрыск топлива
- Система охлаждения и смазки
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка MA
- Механическая коробка BE
- Автоматическая коробка
- Приводные валы
- Шасси, ходовая часть
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов и салон
- Экстерьер (внешние элементы)
- Интерьер (внутренние элементы)
- Двери, замки и окна
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё

