Figyelem: a szivattyú állítócsavarjai és ellenőrző dugói a gyári összeszerelés során tömítettek lehetnek. Ha a gép még garanciális, ezeket a tömítéseket nem lehet eltávolítani. Ne próbálja meg beállítani a szivattyú időzítését, hacsak nem rendelkezik kellően pontos mérőkkel.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Fedje le a generátort egy műanyag zacskóval, hogy megvédje az üzemanyag fröccsenésétől.
3. Húzza be a kéziféket, és emelje fel a gép jobb első kerekét, amíg az el nem esik a talajtól. Támassza meg az autót, és kapcsolja be a 4. vagy 5. fokozatot. Ez lehetővé teszi a motor forgatását a jobb első kerékkel.
4. Válassza le a vezetéket a 4. számú henger izzítógyertyájáról (a vezérműszíj felől) és csavarja ki a gyújtógyertyát. Ne feledje, hogy a befecskendezés időzítése úgy van beállítva, hogy a 4-es dugattyú TDC állásban van. a kompressziós löketen (azok. az N 1 dugattyú 8 w.m.t. helyzetüket megváltoztató szelepekkel).
5. A 4-es számú dugattyú és a befecskendező szivattyú helyzetének ellenőrzéséhez 2 mérőórára lesz szüksége. Mágneses állványokra vagy konzolokra is szükség lesz ahhoz, hogy a műszereket a motor megfelelő helyére rögzíthesse.
6. Csavarja ki és távolítsa el a 4-es számú injektor melletti hengerfej dugóját.
7. Forgassa előre a motort úgy, hogy nyomást érezzen a 4. számú hengerben, jelezve, hogy a 4. dugattyú a kompressziós löket során emelkedni kezd.
8. Helyezzen egy mérőórát az ellenőrző furat fölé, és rögzítse a szondáját a dugattyúhoz.
9. Fordítsa tovább a motort előre, hogy a műszer a 4. számú maximális dugattyúemelést mutassa. Az ellenőrzéshez forgassa egy kicsit előre-hátra a motort, hogy pontosan elérje a dugattyú felső helyzetét, és állítsa a műszert nullára.
10. Csavarja le a csatlakozások anyáit, és válassza le az NN 1 és 2 befecskendező szelepek üzemanyagcsövéit a befecskendező szivattyúról.
11. Csavarja ki a befecskendező szivattyú végén lévő ellenőrző furat dugóját (az üzemanyag-befecskendező csövek között). Készüljön fel arra, hogy kifolyik az üzemanyag.
12. Helyezze be a szondát, és csatlakoztassa a mérőórához, pontosan a furat felett. Műhelyekben használt eszköz "Peugeot", a D / ábra mutatja. 3.10.
13. Fordítsa vissza a motort körülbelül 1/8 fordulattal, vagy annyira, hogy a 4-es dugattyú 4,0 mm-rel lefelé mozogjon a hengeren.
14. Állítsa nullára a mérőórát a befecskendező szivattyún.
15. Lassan forgassa előre a motort úgy, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú mérőórája 0,30 mm-t mutasson, majd ellenőrizze, hogy a felső mérőműszer 0,80±0,03 mm és w.m.t. 1,7 literes vagy 0,50±0,03 mm-től w.m.t-ig terjedő motorral rendelkező modellekhez 1,9 literes motorral szerelt modellekhez. Ha egyéb jelzéseket kap, tegye a következőket.
16. Ellenőrizze a felső mérőóra nullázásának pontosságát a 9. bekezdésben leírt eljárás megismétlésével.
17. Fordítsa vissza a motort körülbelül 1/8 fordulattal, vagy annyira, hogy a 4-es dugattyú 4,0 mm-rel lefelé mozogjon a hengeren. Most lassan forgassa előre, hogy a felső mérőóra 0,80±0,03 mm BT-t mutasson. 1,7 literes vagy 0,50±0,03 mm-től w.m.t-ig terjedő motorral rendelkező modellekhez 1,9 literes motorral szerelt modellekhez.
18. Csavarja ki a hollandi anyákat, és válassza le a befecskendező szelep üzemanyagcsövéit a befecskendező szivattyúról. Lazítsa meg a befecskendező szivattyú rögzítőanyait és csavarjait.
19. Forgassa el a szivattyúházat az óramutató járásával ellentétes irányba (az üzemanyag-befecskendező csövek oldaláról nézve) és állítsa nullára a mérőórát. Lassan forgassa a szivattyút az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a mérőóra 0,30 mm-t nem mutat.
20. Húzza meg a szivattyú rögzítő anyáit és csavarjait, ügyelve arra, hogy a mérőóra nem mutat elmozdulást.
21. Ellenőrizze újra a szivattyú időzítését a 13-15. bekezdések szerint.
22. Távolítsa el a mérőórákat, és helyezze vissza a dugókat. Csatlakoztassa a befecskendező szelepek üzemanyagcsövéit, és húzza meg a hollandi anyákat.
23. Helyezze vissza az izzítógyertyát, és csatlakoztassa hozzá a vezetéket.
24. Engedje le a gépet a földre, és csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz. Távolítsa el a műanyag zacskót a generátorból.
25. Töltsön üzemanyagot a rendszerbe (lásd a 17. részt).
Bosch befecskendező szivattyú 405 modelleken
1. Olvassa el a jelen szakasz elején található figyelmeztetést, és kövesse az 1-4 (lásd fent). Ha szükséges, a gyertyát a helyén hagyhatja, és ehelyett csavarja ki és távolítsa el a 4-es számú fúvóka mellett található ellenőrző nyílás dugóját (lásd a fényképet).
2. Távolítsa el a közbenső hűtőt (turbómotoros modelleken) vagy légdoboz (nem turbómotorral szerelt modelleken).
3. Oldja ki a kapcsokat, és távolítsa el az első vezérműszíj fedelét (lásd a képeket).
4. Jegyezze fel a befecskendező szelepek üzemanyagcsövéinek helyzetét, csavarja le a szerelvények anyáját, és válassza le a csöveket a befecskendező szivattyúról és a befecskendezőkről (A befecskendező szivattyú szabad mozgásának biztosítása érdekében történik). Készüljön fel arra, hogy a csövek leválasztásakor némi üzemanyag kifolyhat. Ha több helyet szeretne dolgozni, válassza le a forgattyúház szellőzőtömlőjét a szelepfedélről. Kösse le a visszatérő üzemanyagtömlőket és a szelepet is. Dugja be a kialakított lyukakat, hogy ne kerüljön szennyeződés a rendszerbe (lásd a képeket).
5. Csavarja ki a dugót a befecskendező szivattyú végén (az üzemanyag-befecskendező csövek között) fénykép).
6. Szerelje fel a mérőórát a befecskendező szivattyú végére az adapteren keresztül úgy, hogy az 2-3 mm-t mutasson. A mérőóra méretétől függően hasznos lehet eltávolítani az olajleválasztót, és félre kell kötni egy műanyag kötővel.
7. Forgassa előre a motort, amíg nyomást nem érez a 4-es számú hengerben, jelezve, hogy a 4-es dugattyú emelkedni kezdett a kompressziós löket során. Továbbra is forgassa a motort a normál forgásirányban, amíg nem lehet egy 8 mm-es rudat behelyezni a rögzítőfuratba úgy, hogy az illeszkedjen a lendkerékbe. Ezen a ponton az N4 dugattyú felemelkedik a T.M.T. a kompressziós löketen. Javasoljuk, hogy a rudat hajlítsa meg, hogy áthaladjon az indító mögött (lásd a fényképet). Alternatív megoldásként használhat házi készítésű szerelvényt, például a Lucas CAV / Roto-Diesel befecskendező szivattyú beállításához használt eszközt (lásd d/fotó 6.69).
8. Távolítsa el a w.m.t. telepítéséhez szükséges eszközt. és forgassa el a főtengelyt az óramutató járásával ellentétes irányba, hogy a befecskendező szivattyú dugattyúja a n.m.t. (a tárcsázó műszer leolvasásának abba kell hagynia a csökkenését). Ebben a helyzetben állítsa a készüléket nullára.
9. Lassan forgassa el a főtengelyt a forgása normál irányába úgy, hogy a 4-es dugattyú TDC állásban legyen. és egy eszköz a v.m.t. telepítéséhez. be lehetett illeszteni a lendkerékbe.
10. Ellenőrizze, hogy a mérőórán lévő értékek megfelelnek-e a pontban jelzett értéknek Műszaki adatok a szivattyú statikus szinkronizálásához a kívánt márkájú motoron.
11. Ha beállításra van szükség, lazítsa meg a befecskendező szivattyú rögzítőcsavarjait, és fordítsa el a szivattyúházat a motortól ameddig csak lehet (lásd a fényképet).
12. Lassan fordítsa el a szivattyútestet az ellenkező irányba (a motor felé) hogy a mérőóra a helyes értéket mutassa a statikus szinkronizáláshoz.
13. Húzza meg a szivattyú rögzítőcsavarjait a megfelelő nyomatékkal, és ellenőrizze újra a szivattyú időzítését.
14. Távolítsa el a w.m.t. telepítéséhez szükséges eszközt. és mérőóra.
15. Szerelje fel a dugót a befecskendező szivattyú végére, és szorosan húzza meg.
16. Szerelje vissza az üzemanyag-befecskendező csöveket, és húzza meg a hollandi anyákat.
17. Szerelje fel az első vezérműszíj fedelét.
18. Szerelje be a levegőelosztó dobozt (nem turbó motorok) vagy közbenső radiátor (turbómotoros modellek).
19. Helyezze vissza és húzza meg az ellenőrző gyertyát vagy az izzítógyertyát (attól függően, hogy mit vettek fel).
20. Vegye ki a műanyag zacskót a generátorból, és csatlakoztassa a negatív vezetéket az akkumulátorhoz.
21. Engedje le az autót a földre.
Bosch befecskendező szivattyú 405 modelleken
1. Jelölje meg a fojtószelep-kábelt 11,0 mm-re a köpeny végétől (lásd a fényképet).
2. Mozgassa a terhelőkart úgy, hogy a kábelen lévő jelzés egyezzen a köpeny végével, és tartsa ebben a helyzetben.
3. Lazítsa meg a kapcsoló rögzítőcsavarjait, és fordítsa el úgy, hogy kattanás hallható legyen, jelezve a belső érintkezők kinyílását (lásd a fényképet).
4. A kapcsoló ebben a helyzetben húzza meg a rögzítőcsavarokat, majd engedje el a kart.
5. Mozgassa újra a kar kart, és ellenőrizze, hogy a kapcsoló érintkezői abban a pillanatban működnek-e, amikor a kábelen lévő jelölés egybeesik a fonat végével.
Befecskendező szivattyú (405 modellek XUD9 motorral) - leírás
1. Az alábbiak szerint Műszaki adatok, a szóban forgó modelleken Lucas és Bosch befecskendező szivattyúk is beszerelhetők. A 8.20. ábra a Bosch befecskendező szivattyút mutatja (lásd a képeket).
Befecskendező szivattyú (minden modell) — a befecskendezési időzítés dinamikus szabályozása
1. A befecskendező szivattyú dinamikus vezérlésének beállításai egyes modelleken a következőkben találhatók Műszaki adatok. Maga a dinamikus vezérlés azonban drága berendezéseket igényel, amelyek általában nem állnak rendelkezésre az otthoni műhelyben. A beállítási eljárás a használt berendezés típusától függően változik, ezért minden esetben szigorúan be kell tartani a gyártó utasításait. Ne feledje, hogy a legtöbb dinamikus teszter±2°-os pontossággal ad leolvasást.
2. A dinamikus vezérlést a használt berendezés által megszabott határokon belül kell végrehajtani. Ha a dinamikus szabályozás eredménye nem tűnik kielégítőnek, a probléma csak a szivattyú statikus szabályozásával javítható.