Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Gázpedál kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás (Peugeot 305)

  • Főoldal
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Motor és rendszerek
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gázpedál kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
0
1. Mozgassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú adagolókarját nyitott helyzetbe, és húzza ki a kábelt egy speciális nyíláson keresztül (lásd a fotókat).

1. Mozgassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú adagolókarját nyitott helyzetbe, és húzza ki a kábelt…
1. Mozgassa a nagynyomású üzemanyag-szivattyú adagolókarját nyitott helyzetbe, és húzza ki a kábelt…

2. Válassza le az állítógyűrűt és a kábelköpenyt a konzolról (lásd a fotót).

2. Válassza le az állítógyűrűt és a kábelköpenyt a konzolról (lásd a fotót).


3. A kabinban végzett munka során, ha szükséges, vegye le az alsó műszerfalpanelt, és húzza le a végkábelbilincset a gázpedál tetejéről.



4. Húzza le a rugós lengéscsillapítót a válaszfalról, és húzza át a gázpedál bowdenjét a motortéren.

4. Húzza le a rugós lengéscsillapítót a válaszfalról, és húzza át a gázpedál bowdenjét a motortéren.


Az eredeti a portálon található www.PeugeotBook.ru

5. A kábelt fordított sorrendben kell beszerelni. A kábelt az alábbiak szerint állítsa be. Kérjen meg egy segítőt, hogy nyomja le teljesen a gázpedált, és ellenőrizze, hogy az üzemanyag-befecskendező szivattyú adagolókarja érinti-e a maximális motorfordulatszám-állító csavart. Ha ez nem így van, vegye le a rugós bilincset az állítógyűrűről (lásd a fotót), mozgassa a gyűrűt, és helyezze be a rugós kapcsot a fém alátét melletti horonyba. Felengedett gázpedál mellett ellenőrizze, hogy az előtoló kar hozzáér-e a minimális sebesség beállító csavarhoz. Korai Bosch szivattyú esetén a motort be kell melegíteni, különben a kar hozzáér a gyors alapjárati fordulatszám-szabályozóhoz.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Osztrovszkij Fedor
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 305: Üzemanyagrendszer (dízel)
Következő

Alapjárati gyorsító kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás
Üzemanyag-befecskendező szivattyú (Bosch) — a befecskendezés…
Üzemanyag-befecskendező szivattyú (Lucas CAV/Roto-Diesel) — a…
Üzemanyag-befecskendező szivattyú — kiszerelés és beszerelés
Légszűrő és légszűrő — kiszerelés és beszerelés
Alapjárati fordulatszám — ellenőrzés és beállítás
Lucas CAV/Roto-Dízel üzemanyagpumpa — minimum…
1984 januárja óta gyártott Bosch befecskendező szivattyúk —…
Maximális motorfordulatszám — ellenőrzés és beállítás
Üzemanyag-befecskendezők — kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Gázpedál — eltávolítás és visszaszerelés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Kerék beszerelés Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Gyorsító kábel — eltávolítás, beszerelés és beállítás Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Nagynyomású üzemanyag-szivattyú — eltávolítás, beszerelés és… Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Gázpedál — eltávolítás és beszerelés Peugeot Partner I (1996-2008)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 34 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Kézikönyv útmutatója
  • Kulcsok, ajtók és riasztó
  • Kezelőszervek és műszerek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok TU3 és TU5
  • Benzinmotorok EW10
  • Dízelmotorok DV10
  • Dízelmotorok DW10
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Légzsákok
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltója
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer (benzin)
  • Hűtőrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz BB8
  • Mechanikus doboz BE1
  • Automata sebességváltó ZF4
  • Tengelyek, agyak és kerekek
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Bekötési rajzok (dízel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.