 |
 |
2. Deconectați inelul de reglare și teaca cablului de la suport (vezi fotografia).
3. În timp ce lucrați în cabină, dacă este necesar, scoateți panoul inferior al bordului și deconectați clema cablului de la capătul superior al pedalei de accelerație.
4. Trageți amortizorul cu arc de pe peretele despărțitor și trageți cablul pedalei de accelerație prin compartimentul motorului.
Puteți găsi originalul pe resursă PEUGEOTBOOK
5. Cablul se instalează în ordine inversă. Reglați cablul după cum urmează. Rugați un asistent să apese complet pedala de accelerație și să verifice dacă maneta de alimentare a pompei de injecție a combustibilului atinge șurubul de reglare a turației maxime a motorului. Dacă nu este cazul, scoateți clema cu arc de pe inelul de reglare (vezi fotografia), mișcați inelul și instalați clema cu arc în canelura de lângă șaiba metalică. Cu pedala de accelerație eliberată, verificați dacă maneta de alimentare atinge șurubul de reglare a vitezei minime. În cazul unei pompe Bosch de fabricație timpurie, motorul trebuie încălzit, altfel maneta va atinge controlul turației de mers în gol.