Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Filtru de aer și filtru de aer — demontare și montare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Filtru de aer și filtru de aer — demontare și montare
0
Cuprins: Filtru de aer (Modele 309 cu…🠇 Filtru de aer (405 modele) -…🠇 Cutie de distribuție a aerului…🠇 Radiator intermediar (Modele 405 cu…🠇
1. La modelele 205 și 309, deconectați conducta de admisie a aerului de la tubul de pe panoul frontal (vezi fotografia).

1. La modelele 205 și 309, deconectați conducta de admisie a aerului de la tubul de pe panoul…


2. La modelele 305, deconectați conductele de admisie și evacuare a aerului de la filtrul de aer.

3. Slăbiți piulița sau șurubul și scoateți capacul filtrului de aer (vezi fotografia).

3. Slăbiți piulița sau șurubul și scoateți capacul filtrului de aer (vezi fotografia).


4. Scoateți filtrul și ștergeți suprafețele interioare ale corpului principal și ale capacului filtrului de aer.

4. Scoateți filtrul și ștergeți suprafețele interioare ale corpului principal și ale capacului…
4. Scoateți filtrul și ștergeți suprafețele interioare ale corpului principal și ale capacului…

5. Pentru a scoate corpul principal al filtrului de aer, deconectați furtunul de ventilație al carterului de la separatorul de ulei, deșurubați șurubul de montare și trageți corpul principal din garniturile de cauciuc de susținere (vezi fotografiile). Dacă este necesar, deconectați conducta de aer de la capacul filtrului de aer.



5. Pentru a scoate corpul principal al filtrului de aer, deconectați furtunul de ventilație al…
5. Pentru a scoate corpul principal al filtrului de aer, deconectați furtunul de ventilație al…

5. Pentru a scoate corpul principal al filtrului de aer, deconectați furtunul de ventilație al…


6. Instalarea filtrului de aer se efectuează în ordine inversă.

Filtru de aer (Modele 309 cu turbocompresor) - demontare și instalare



1. Urmați instrucțiunile de mai sus, reținând că capacul filtrului de aer este fixat cu cleme cu arc și nu cu un șurub.

Filtru de aer (405 modele) - demontare și instalare



2. Slăbiți clemele cu arc, ridicați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul de aer. Dacă este necesar, puteți îndepărta complet capacul deconectând furtunul de admisie de la acesta (vezi fotografiile).



2. Slăbiți clemele cu arc, ridicați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul de aer. Dacă este…
2. Slăbiți clemele cu arc, ridicați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul de aer. Dacă este…

2. Slăbiți clemele cu arc, ridicați capacul filtrului de aer și scoateți filtrul de aer. Dacă este…


3. Ștergeți suprafețele interioare ale carcasei filtrului de aer și instalați noul filtru în ordine inversă.

4. Dacă este necesară îndepărtarea porțiunii inferioare a filtrului de aer, eliberați clemele cu arc și trageți filtrul de aer din bucșele de montare din cauciuc de pe placa de susținere. Dacă este necesar, puteți deșuruba șuruburile de montare ale platformei de susținere (vezi fotografiile).



4. Dacă este necesară îndepărtarea porțiunii inferioare a filtrului de aer, eliberați clemele cu…
4. Dacă este necesară îndepărtarea porțiunii inferioare a filtrului de aer, eliberați clemele cu…

4. Dacă este necesară îndepărtarea porțiunii inferioare a filtrului de aer, eliberați clemele cu…


Cutie de distribuție a aerului (Modele 405 fără turbocompresor) - demontare și instalare



5. Slăbiți clema și deconectați furtunul de admisie a aerului de la suprafața frontală a cutiei de distribuție a aerului (vezi fotografia).

5. Slăbiți clema și deconectați furtunul de admisie a aerului de la suprafața frontală a cutiei de…


6. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație al carterului de la separatorul de ulei (vezi fotografia).



6. Slăbiți clema și deconectați furtunul de ventilație al carterului de la separatorul de ulei…


7. Slăbiți și scoateți șuruburile care fixează partea din spate a cutiei de distribuție a aerului de galeria de admisie (vezi fotografia).

7. Slăbiți și scoateți șuruburile care fixează partea din spate a cutiei de distribuție a aerului…


8. Ridicați cutia de distribuție a aerului din galeria de admisie și scoateți-o din compartimentul motorului (vezi fotografia).

8. Ridicați cutia de distribuție a aerului din galeria de admisie și scoateți-o din compartimentul…


9. Astupați orificiile din galeria de admisie cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea murdăriei (vezi fotografiile).



9. Astupați orificiile din galeria de admisie cu cârpe curate pentru a preveni pătrunderea…


10. Verificați starea inelelor O situate la capetele prezoanelor cutiei de distribuție a aerului și înlocuiți-le dacă este necesar (vezi fotografia).

10. Verificați starea inelelor O situate la capetele prezoanelor cutiei de distribuție a aerului și…


11. Instalarea cutiei de distribuție a aerului se efectuează în ordine inversă.

Radiator intermediar (Modele 405 cu motor turbo) - descriere, demontare și instalare



12. Toate modelele turbo sunt echipate cu un radiator intermediar (vezi fotografia), un schimbător de căldură aer-aer. Aerul comprimat de la turbocompresor intră în acest radiator, unde eliberează o parte din căldura generată în timpul compresiei. Răcirea cu aer ajută la îmbunătățirea eficienței motorului.

12. Toate modelele turbo sunt echipate cu un radiator intermediar (vezi fotografia), un schimbător…


13. Scoateți garnitura de cauciuc din partea superioară a radiatorului intermediar (vezi fotografia).



13. Scoateți garnitura de cauciuc din partea superioară a radiatorului intermediar (vezi…


14. Slăbiți clema furtunului de admisie a aerului și deconectați-o de la radiatorul intermediar (vezi fotografia).

14. Slăbiți clema furtunului de admisie a aerului și deconectați-o de la radiatorul intermediar…


15. Scoateți șuruburile cu cap Allen de la marginea din spate a radiatorului intermediar. Scoateți șuruburile de montare din față (vezi fotografiile).

15. Scoateți șuruburile cu cap Allen de la marginea din spate a radiatorului intermediar. Scoateți…
15. Scoateți șuruburile cu cap Allen de la marginea din spate a radiatorului intermediar. Scoateți…

16. Deconectați furtunul dintre radiatorul intermediar și pompa de combustibil de înaltă presiune (vezi fotografia).



16. Deconectați furtunul dintre radiatorul intermediar și pompa de combustibil de înaltă presiune…


17. Eliberați clemele și deconectați separatorul de ulei al sistemului de ventilație a carterului (vezi fotografia).

17. Eliberați clemele și deconectați separatorul de ulei al sistemului de ventilație a carterului…


18. Scoateți radiatorul intermediar. Scoateți garnitura de cauciuc situată între ieșirea intermediară a radiatorului și galeria de admisie (vezi fotografiile). Curățați miezul radiatorului intermediar cu o perie moale sau suflați-l cu aer comprimat. Verificați dacă inelul de etanșare al galeriei de admisie este în stare bună și înlocuiți-l dacă este necesar.

18. Scoateți radiatorul intermediar. Scoateți garnitura de cauciuc situată între ieșirea…
18. Scoateți radiatorul intermediar. Scoateți garnitura de cauciuc situată între ieșirea…

19. Instalarea radiatorului intermediar se efectuează în ordine inversă.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Alimentare cu combustibil (diesel)
Următorul

Carcasa filtrului de combustibil — modificări
Descrierea generală a sistemului de alimentare cu combustibil și…
Specificațiile sistemului de combustibil și evacuare
Pompă de injecție combustibil — demontare și montare
Pompă de injecție combustibil (Lucas CAV/Roto-Diesel) —…
Pompă de injecție combustibil (Bosch) — verificarea și reglarea…
Cablu de mers în gol rapid — demontare, instalare și reglare
Cablul pedalei de accelerație — demontare, instalare și reglare
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu filtru de aer — demontare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Filtru de combustibil Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Înlocuire filtru de aer (40.000 km/2 ani) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Înlocuirea elementului de filtru de aer înlocuibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Filtru de ulei Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 24 + 18

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.