Filtr powietrza i filtr powietrza — wyjmowanie i zakładanie (Peugeot 305)

1. W modelach 205 i 309 odłączyć kanał wlotu powietrza od rury na panelu przednim (zobacz zdjęcie).



2. W modelach 305 odłączyć kanały wlotowe i wylotowe powietrza od filtra powietrza.

3. Odkręć nakrętkę lub śrubę i zdejmij pokrywę filtra powietrza (zobacz zdjęcie).



4. Wyjmij filtr i wytrzyj do czysta wewnętrzne powierzchnie korpusu głównego oraz pokrywę filtra powietrza.


5. Aby zdemontować główną część filtra powietrza, odłącz wąż odpowietrzania skrzyni korbowej od separatora oleju, odkręć śrubę mocującą i wyciągnij główną część z gumowych podkładek (zobacz zdjęcia). W razie konieczności odłączyć kanał powietrzny od pokrywy filtra powietrza.






6. Montaż filtra powietrza wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Filtr powietrza (309 modeli z turbodoładowaniem) - demontaż i montaż

1. Postępuj zgodnie z powyższymi instrukcjami, pamiętając, że pokrywa filtra powietrza jest mocowana za pomocą zacisków sprężynowych, a nie śruby.

Filtr powietrza (405 modeli) - demontaż i montaż

2. Poluzuj zaciski sprężynowe, podnieś pokrywę filtra powietrza i wyjmij filtr powietrza. W razie konieczności można całkowicie zdjąć pokrywę, odłączając od niej wąż dopływowy (zobacz zdjęcia).






3. Wytrzyj do czysta wewnętrzne powierzchnie obudowy filtra powietrza i zamontuj nowy filtr w odwrotnej kolejności.

4. Jeśli dolna część filtra powietrza musi zostać zdemontowana, zwolnij zaciski sprężynowe i wyciągnij filtr powietrza z gumowych tulei montażowych na podkładce podporowej. W razie konieczności można odkręcić śruby mocujące platformę nośną (zobacz zdjęcia).

Skrzynka rozdzielcza powietrza (405 modeli bez turbodoładowania) - demontaż i montaż

5. Poluzuj zacisk i odłącz wąż wlotowy powietrza od przedniej powierzchni skrzynki rozdzielczej powietrza (zobacz zdjęcie).



6. Poluzuj zacisk i odłącz wąż odpowietrzania skrzyni korbowej od separatora oleju (zobacz zdjęcie).





7. Odkręć i wyjmij śruby mocujące tylną część skrzynki rozdzielczej powietrza do kolektora dolotowego (zobacz zdjęcie).



8. Podnieś skrzynkę rozdzielacza powietrza z kolektora dolotowego i wyjmij ją z komory silnika (zobacz zdjęcie).



9. Zatkaj otwory w kolektorze dolotowym czystymi szmatkami, aby zapobiec przedostawaniu się brudu (zobacz zdjęcia).





10. Sprawdź stan pierścieni uszczelniających znajdujących się na końcach szpilek skrzynki rozdzielczej powietrza i w razie potrzeby wymień je (zobacz zdjęcie).



11. Montaż skrzynki rozdzielczej powietrza wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Grzejnik pośredni (Modele 405 z silnikiem turbo) - opis, demontaż i montaż

12. Wszystkie modele z turbodoładowaniem są wyposażone w chłodnicę pośrednią (zobacz zdjęcie), wymiennik ciepła powietrze-powietrze. Sprężone powietrze z turbosprężarki wpływa do tej chłodnicy, gdzie oddaje część ciepła wytwarzanego podczas sprężania. Chłodzenie powietrzem pomaga zwiększyć wydajność silnika.



13. Zdejmij gumową osłonę z górnej części pośredniej chłodnicy (zobacz zdjęcie).





14. Odkręć zacisk przewodu dolotowego powietrza i odłącz go od chłodnicy pośredniej (zobacz zdjęcie).



15. Odkręć śruby imbusowe od tylnej krawędzi pośredniej chłodnicy. Odkręć przednie śruby mocujące (zobacz zdjęcia).


16. Odłączyć wąż łączący chłodnicę pośrednią z pompą paliwa wysokiego ciśnienia (zobacz zdjęcie).





17. Zwolnij zaciski i odłącz separator oleju układu odpowietrzania skrzyni korbowej (zobacz zdjęcie).



18. Zdejmij chłodnicę pośrednią. Zdejmij gumową uszczelkę znajdującą się między pośrednim wylotem chłodnicy a kolektorem dolotowym (zobacz zdjęcia). Wyczyść rdzeń chłodnicy pośredniej miękką szczotką lub przedmuchaj go sprężonym powietrzem. Sprawdź, czy pierścień uszczelniający kolektora dolotowego jest w dobrym stanie i w razie potrzeby wymień go.


19. Montaż grzejnika pośredniego wykonuje się w odwrotnej kolejności.