 |
 |
2. Odłącz pierścień regulacyjny i osłonę kabla od uchwytu (zobacz zdjęcie).
3. Jeśli zachodzi taka potrzeba podczas pracy w kabinie, należy zdjąć dolny panel deski rozdzielczej i odłączyć zacisk kablowy od górnej części pedału gazu.
4. Odciągnij amortyzator sprężynowy od grodzi i przeciągnij linkę pedału gazu przez komorę silnika.
5. Kabel montuje się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj kabel w następujący sposób. Poproś asystenta o pełne wciśnięcie pedału gazu i sprawdź, czy dźwignia podająca paliwo do pompy wtryskowej dotyka śruby regulującej maksymalne obroty silnika. Jeżeli tak nie jest, należy zdjąć zacisk sprężynowy z pierścienia regulacyjnego (zobacz zdjęcie), przesuń pierścień i zamontuj zacisk sprężynowy w rowku obok podkładki metalowej. Przy zwolnionym pedale gazu sprawdź, czy dźwignia posuwu dotyka śruby regulującej minimalną prędkość. W przypadku starszych pomp Boscha silnik musi być rozgrzany, w przeciwnym razie dźwignia będzie dotykać regulatora szybkich obrotów biegu jałowego.