Uwaga: Do ustawienia minimalnych obrotów potrzebny będzie obrotomierz — alternatywne metody patrz sekcja 9.
1. Uruchom silnik, doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz.
2. Włóż podkładkę lub szczelinomierz o średnicy 3,0 mm między dźwignię posuwu a śrubę regulacji minimalnej prędkości.
3. Obróć dźwignię odcinającą w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, aż odsunie się od otworu w dźwigni szybkiego biegu jałowego i włóż pręt lub wiertło 3,0 mm.
4. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym, który powinien wynosić 900±50 obr./min.
5. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj przeciwnakrętkę, obróć śrubę regulacji minimalnej prędkości w żądanym kierunku i ponownie dokręć przeciwnakrętkę (Zobacz zdjęcie).
6. Wyciągnij szczelinomierz, wywierć otwory i wyreguluj obroty biegu jałowego, jak pokazano na rysunku sekcja 9.
7. Obróć dźwignię posuwu tak, aby prędkość obrotowa silnika wzrosła do 3000 obr./min, a następnie szybko ją zwolnij. Jeśli obroty spadają zbyt szybko i silnik gaśnie, obróć śrubę minimalnej prędkości o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc od strony koła zamachowego). Jeśli obroty spadają zbyt wolno (silnik słabo hamuje), przekręć śrubę o 1/4 obrotu w prawo.
8. Po dokonaniu regulacji dokręć przeciwnakrętkę i ponownie sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego (patrz sekcja 9).
9. Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdzić działanie ręcznego urządzenia odcinającego, obracając dźwignię odcinającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Silnik powinien natychmiast się zatrzymać.
10. Wyłącz zapłon.