Uwaga: Aby ustawić minimalne obroty, potrzebny będzie obrotomierz — zobacz alternatywne metody. v sekcja 9.
1. Uruchom silnik, doprowadź go do normalnej temperatury roboczej, a następnie wyłącz.
2. Umieść podkładkę lub szczelinomierz o grubości 3,0 mm pomiędzy dźwignią posuwu a śrubą regulacyjną prędkości minimalnej.
3. Obróć dźwignię wyłączającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak aby odsunęła się od otworu w dźwigni szybkiego biegu jałowego i włóż pręt lub wiertło o średnicy 3,0 mm.
4. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym, który powinien wynosić 900±50 obr./min.
5. Jeśli konieczna jest regulacja, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą, obróć śrubę regulacyjną prędkości minimalnej w żądanym kierunku i ponownie dokręć nakrętkę zabezpieczającą (zobacz zdjęcie).
6. Wyjmij szczelinomierz i wiertło i wyreguluj prędkość biegu jałowego zgodnie ze wskazówkami sekcja 9.
7. Obróć dźwignię posuwu tak, aby prędkość obrotowa silnika wzrosła do 3000 obr./min, a następnie szybko ją zwolnij. Jeżeli obroty spadają zbyt szybko i silnik gaśnie, należy przekręcić śrubę minimalnych obrotów o 1/4 obrotu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (jeśli spojrzysz od strony koła zamachowego). Kiedy obroty spadają zbyt wolno (silnik słabo hamuje), obróć śrubę o 1/4 obrotu zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
8. Po zakończeniu regulacji dokręć nakrętkę zabezpieczającą i ponownie sprawdź prędkość biegu jałowego (zobacz sekcję 9).
9. Przy pracującym silniku na biegu jałowym sprawdź działanie ręcznego wyłącznika, obracając dźwignię wyłącznika zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Silnik musi się natychmiast zatrzymać.
10. Wyłącz zapłon.