Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти Търсене:
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 307 (2001-2008)

Lucas CAV/рото-дизелова горивна помпа — контрол на минималната скорост (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Горивна система (дизел)
0
Забележка: За да регулирате минималните обороти в минута ще ви е необходим оборотомер - за алтернативни методи вижте раздел 9.


1. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и след това го изключете.

2. Поставете шайба с дебелина 3,0 mm или щуп между лоста за подаване и винта за регулиране на минималната скорост.

3. Завъртете лоста за прекъсване по посока на часовниковата стрелка, така че да се отдалечи от отвора в лоста за бърз празен ход и поставете прът с диаметър 3,0 mm или свредло.

4. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход, който трябва да бъде 900±50 об./мин.

5. Ако е необходимо регулиране, разхлабете контрагайката, завъртете винта за регулиране на минималната скорост в желаната посока и затегнете контрагайката отново (вижте снимката).



6. Отстранете измервателния уред и свредлото и регулирайте скоростта на празен ход, както е посочено в раздел 9.

7. Завъртете лоста за подаване, така че оборотите на двигателя да се увеличат до 3000 об/мин и след това бързо го освободете. Ако оборотите паднат твърде бързо и двигателят спре, завъртете винта за минимални обороти на 1/4 оборот обратно на часовниковата стрелка (ако гледате от страната на маховика). Когато оборотите падат твърде бавно (двигателят спира лошо), завъртете винта на 1/4 оборот по часовниковата стрелка.


8. След като завършите настройката, затегнете контрагайката и проверете отново оборотите на празен ход (вижте раздел 9).

9. При празен ход на двигателя проверете работата на устройството за ръчно изключване, като завъртите лоста за изключване по посока на часовниковата стрелка. Двигателят трябва да спре незабавно.

10. Изключете запалването.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Горивна система (дизел)
Следващия

Обороти на празен ход — проверка и настройка
Жило за газ — демонтаж, монтаж и настройка
Кабел за бързи обороти на празен ход — Демонтаж, монтаж и настройка
Горивонагнетателна помпа (Bosch) — проверка и настройка на момента на впръскване
Горивна инжекционна помпа (Lucas CAV/Roto-Diesel) — проверка и регулиране на момента на впръскване
Горивна помпа — премахване и монтиране
Въздушен филтър и въздушен филтър — Демонтаж и монтаж
Корпус на горивния филтър — модификации
Инжекционна помпа Bosch, произведена от януари 1984 г. — контрол на минималните обороти
Максимални обороти на двигателя — проверка и настройка
Горивни инжектори — премахване, проверка и монтиране
Подгревател — описание и изпитване
Реле за подгревател и свещи — премахване и монтиране
Изключващ соленоид — описание, премахване и монтиране
Инжекционна система — обезвъздушаване
Инжекционна система (последни модели) — обезвъздушаване
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Горивна помпа — тестване, демонтиране и повторно монтиране Пежо 106 (1991-2003)
➨ Горивна помпа (ниско налягане) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Горивна помпа за високо налягане Lucas — Демонтаж и монтаж Пежо 406 (1995-2004)
➨ Горивна помпа високо налягане — демонтаж, монтаж и настройка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Изпреварване на впръскване на гориво (горивна помпа за високо налягане Lucas) — проверка и настройка Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
TEXTHTMLBB Code
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 35 + 18

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |