2. Ако подгревателят започне да работи с неизправности, това може да се провери с достатъчна точност само чрез пробна подмяна на компонентите, които пораждат съмнения. Въпреки това можете да направите някои предварителни проверки.
3. Изключете главния захранващ проводник от съответната свещ (вижте снимката).
4. Свържете волтметър между захранващия проводник и земята, като се уверите, че проводникът не докосва двигателя или купето на автомобила. Помолете асистент да включи предварителния нагревател и проверете дали волтметърът показва 12 V за няколко секунди, преди системата да се изключи автоматично. По правило при температура на въздуха от +20°C трябва да се подаде напрежение към искрата щепсели за 7 секунди. Това време намалява при по-високи температури на въздуха и се увеличава при по-ниски. Ако волтметърът изобщо не показва напрежение, причината за това може да е или в релето, или в окабеляването. Изключете запалването.
5. Свържете амперметър между положителния полюс на батерията и проводника, свързващ подгревните свещи. Проверете дали след 20 секунди всяка от свещите приема 12 A ток (т.е. само 48А, ако и 4-те свещи работят).
6. Ако една или повече свещи не черпят ток, изключете проводника, свързващ свещите, и ги проверете поотделно или използвайте омметър, за да проверите непрекъснатостта на свещите и се уверете, че имат еднакво съпротивление.
7. Когато приключите, свържете главния захранващ кабел.
Предстартови и следстартови нагреватели (най-новите двигатели XUD9)
1. При всички двигатели подгревните свещи работят за приблизително 7 секунди преди стартиране на двигателя. (Точното време на работа на свещите зависи от температурата на въздуха под капака).
2. Допълнителният нагревател, предоставен на някои от най-новите двигатели, гарантира, че запалителните свещи продължават да работят още 3 минути след стартиране на двигателя (при условие, че контактите на превключвателя на товарния лост са затворени и температурата на двигателя не надвишава 60°C). Това намалява шума от изгорелите газове на двигателя и дима след студен старт.
3. За регулиране на превключвателя на товарния лост вижте съответния раздел.
4. Контролът на температурата се извършва с помощта на термопревключвател, разположен зад корпуса на горивния филтър (термичният превключвател може да се разпознае по розово-лилав пластмасов пръстен).