Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Predhrievač — popis a testovanie (Peugeot 305)

  • Hlavná
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Pohonná jednotka
  • Palivový systém (diesel)
  • Predhrievač — popis a testovanie
0
1. Každá z vírivých komôr má vlastnú predhrievaciu zátku (často nazývaná žeraviaca sviečka). Tieto zapaľovacie sviečky sa zapínajú pred a počas štartovania studeného motora. Na naštartovanie horúceho motora nie je potrebný predhrievač.

2. Ak predhrievač začne pracovať nesprávne, je možné ho s dostatočnou presnosťou skontrolovať iba skúšobnou výmenou komponentov, ktoré vyvolávajú pochybnosti. Môžete však vykonať niekoľko predbežných kontrol.

3. Odpojte hlavný napájací kábel od príslušnej zapaľovacej sviečky (pozri fotografiu).

3. Odpojte hlavný napájací kábel od príslušnej zapaľovacej sviečky (pozri fotografiu).


4. Pripojte voltmeter medzi napájací kábel a uzemnenie a uistite sa, že sa kábel nedotýka motora ani karosérie vozidla. Nechajte asistenta zapnúť predhrievač a skontrolovať, či voltmeter ukazuje 12 V niekoľko sekúnd predtým, ako sa systém vypne. Pri teplote vzduchu +20°C by malo byť napätie do zapaľovacích sviečok privádzané zvyčajne 7 sekúnd. Tento čas sa pri vyšších teplotách vzduchu skracuje a pri nižších teplotách sa zvyšuje. Ak voltmeter vôbec neukazuje žiadne napätie, dôvod môže byť buď v relé, alebo v zapojení. Vypnite zapaľovanie.

5. Pripojte ampérmeter medzi kladný pól batérie a kábel spájajúci žeraviace sviečky. Skontrolujte, či po 20 sekundách každá zapaľovacia sviečka odoberá prúd 12 A (t. j. iba 48 A, ak všetky 4 zapaľovacie sviečky fungujú).



6. Ak jedna alebo viac zapaľovacích sviečok neodoberá prúd, odpojte kábel spájajúci zapaľovacie sviečky a otestujte ich jednotlivo alebo použite ohmmeter na overenie kontinuity zapaľovacích sviečok a uistite sa, že majú rovnaký odpor.

7. Po dokončení pripojte hlavný napájací kábel.

Predštartovacie a poštartovacie ohrievače (najnovšie motory XUD9)



1. Na všetkých motoroch fungujú žeraviace sviečky približne 7 sekúnd pred naštartovaním motora. (Presná prevádzková doba zapaľovacích sviečok závisí od teploty vzduchu pod kapotou).

2. Dohrievač nainštalovaný v niektorých novších motoroch zaisťuje prevádzku zapaľovacej sviečky ešte 3 minúty po naštartovaní motora (za predpokladu, že kontakty spínača zaťaženia sú zatvorené a teplota motora nepresiahne 60°C). Tým sa znižuje hluk motora a dym z výfuku po studenom štarte.

3. Nastavenie spínača páky záťaže pozri. v príslušnej sekcii.

4. Regulácia teploty sa vykonáva pomocou tepelného spínača umiestneného za telesom palivového filtra (tepelný spínač je možné identifikovať podľa ružovofialového plastového krúžku).
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Ostrovský Fedor
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 305: Palivový systém (diesel)
Ďalšie

Vstrekovače paliva — demontáž, kontrola a montáž
Maximálne otáčky motora — kontrola a nastavenie
Vstrekovacie čerpadlá Bosch vyrobené od januára 1984 — regulácia…
Palivové čerpadlo Lucas CAV/Roto-Diesel — regulácia minimálnych…
Voľnobežné otáčky — kontrola a nastavenie
Relé predhrievača a zapaľovacie sviečky — demontáž a montáž
Uzatvárací solenoid — popis, demontáž a inštalácia
Vstrekovací systém — odvzdušnenie
Vstrekovací systém (najnovšie modely) — odvzdušnenie
Senzor hladiny paliva (model 405) — kontrola
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Predhrievací systém — popis a testovanie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Vačkové hriadele — Popis konštrukcie Peugeot 206 (1998-2012)
➨ Systém nabíjania — popis a testovanie Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Obloženie karosérie a interiéru — všeobecný popis Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Testovanie kompresie — popis postupu a analýza výsledkov Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 16 + 50

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manuálny
  • Kľúče, dvere a alarm
  • Ovládacie prvky a nástroje
  • Jazda a prevádzka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory TU3 a TU5
  • Benzínové motory EW10
  • Dieselové motory DV10
  • Dieselové motory DW10
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Airbagy
  • Elektrické obvody
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné zavesenie
  • Zadné zavesenie
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladiaci systém (benzín)
  • Chladiaci systém (diesel)
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Mechanická prevodovka BB8
  • Mechanická prevodovka BE1
  • Automatická prevodovka ZF4
  • Hriadele, náboje a kolesá
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy zapojenia (dieselové)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.