Проверка на напрежението в покой
Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
Оставете батерията изключена за поне два часа.
Измерете напрежението в покой с помощта на цифров мултицет.
Батерията трябва да се зареди, ако напрежението в покой е под 12,45 V (процедурата за зареждане е описана по-нататък в този раздел).
Уверете се, че батерията се зарежда.
Ако зарядът е нормален, проверете батерията под товар.
Ако батерията не се зарежда, тя може да е сулфатирана. Сулфитацията означава, че батерията е повредена поради недостатъчно зареждане - сменете батерията.
Тестване на натоварването
По време на този тест товарният ток трябва да се увеличи до стойност най-малко три пъти капацитета на батерията в ампери (A).
Например: батерия с капацитет 60 Ah трябва да бъде натоварена с ток 180 A (=3x60).
Прочетете напрежението на батерията след около 15 секунди - напрежението трябва да е 9,6 V. Ако това напрежение не бъде достигнато, може да има отворена верига или късо съединение в батерията.
Отворена верига: Може да се идентифицира например чрез бързо падане на напрежението до 0V, когато батерията е под товар, или ако волтметърът не отчита, когато е свързан към батерията - сменете батерията.
Късо съединение: В случай на тази неизправност клетката или клетките, които имат късо съединение, започват да кипят - сменете батерията.
Саморазреждане
След като батерията е тествана и не показва никакви признаци на горните неизправности, настройте я на саморазреждане. Ако батерията се саморазрежда, без да държи заряд повече от два дни, това също може да означава възможно късо съединение - сменете батерията.