Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Метады праверкі акумулятара (Peugeot 207)

  • Галоўная
  • 20X
  • Пежо 207 (2006-2014)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Метады праверкі акумулятара
0
Змест: Праверка напружання спакою 🠇 Праверка пад нагрузкай 🠇 Самаразрадка 🠇

Праверка напружання спакою



Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.

Пакіньце акумулятар адлучаным не менш за дзве гадзіны.

Вымерайце напругу супакою пры дапамозе лічбавага мультыметра.

Акумулятар трэба зарадзіць, калі напруга супакою ніжэй 12,45 У (працэдура зарадкі апісана далей у гэтым раздзеле).

Пераканайцеся, што акумулятар зараджаецца.

Калі зарадка ў норме - праверце акумулятар пад нагрузкай.

Калі акумулятар не зараджаецца, ён можа быць сульфітаваны. Сульфітацыя значыць, што акумулятар пашкоджаны з прычыны недастатковай зарадкі - заменіце акумулятар.

Праверка пад нагрузкай



Падчас гэтай праверкі ток нагрузкі павінен узрастаць да велічыні, якая перавышае ёмістасць акумулятара ў амперах (А) сама меней у тры разу.

Напрыклад: акумулятар ёмістасцю ў 60 Ач трэба нагрузіць токам 180 А (=3x60).

Лічыце напругу акумулятара праз прыблізна 15 секунд - напруга павінна быць 9,6 У. Калі гэтая напруга не дасягаецца, у акумулятары можа быць парыў ланцуга або кароткае замыканне.

Разрыў ланцуга: можа быць ідэнтыфікаваны, напрыклад, хуткім падзеннем напругі да 0 У, калі акумулятар знаходзіцца пад нагрузкай, або калі вальтметр не дае паказанняў пры падлучэнні да акумулятара - заменіце акумулятар.

Кароткае замыканне: у выпадку гэтай няспраўнасці вочка або вочкі, якія маюць кароткае замыканне, пачынаюць кіпець - заменіце акумулятар.

Самаразрадка



Пасля таго як акумулятар быў правераны, але не выказвае прыкмет апісаных вышэй няспраўнасцяў, усталюеце яго на самаразрадку. Калі акумулятар самаразраджаецца, не захоўваючы зарад даўжэй за два дні, гэта таксама можа паказваць на магчымае кароткае замыканне - заменіце акумулятар.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 207: Сілавыя прылады
Наступныя

Праверка ўзроўню электраліта
Маркіроўка акумулятара
Зарадка акумулятараў
Адлучэнне акумулятарнай батарэі
Праверка сістэмы электразабеспячэння і спажыўцоў электраэнергіі
Генератар — агульныя звесткі
Рэмень прывада дапаможных агрэгатаў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Штотыднёвыя праверкі — Уводзіны Пежо 106 (1991-2003)
➨ Меры засцярогі пры працы з электрычным контурам зарада… Пежо 306 (1993-2002)
➨ Запуск рухавіка, зарадка акумулятара, запальванне (толькі мадэлі… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Запуск рухавіка — выкарыстанне дапаможнага акумулятара Пежо 605 (1989-2000)
➨ Пуск рухавіка ад старонняга акумулятара Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 36 + 31

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Сілавы агрэгат
  • Характарыстыкі рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.