Отстраняване на неизправности и тестване на захранващата система
Проверете клемите и кабелите на акумулатора, стартера и алтернатора за разхлабени, корозирали или повредени клеми и кабели.
Проверете тока на зареждане и напрежението на зареждане на генератора.
Уверете се, че ролката на свободния ход на алтернатора работи правилно. Увеличете оборотите на двигателя до 3000 об / мин - не трябва да има допълнителни консуматори на енергия. Изключете двигателя. Уверете се, че съединителят на алтернатора продължава да се върти по-дълго от двигателя. При студено време лампата за зареждане на батерията в арматурното табло може да светне за няколко секунди след стартиране. Това е така, защото изпреварващият съединител изисква допълнително време за загряване на греста на лагера. Постоянно светеща лампа за зареждане на батерията може да означава, че изпреварващият съединител не е блокиран по отношение на вала на ротора на генератора. Проверете напрежението на задвижващия ремък на аксесоарите. Проверете колана за износване (вижте раздел "Двигател и системи за управление").
Измерете консумацията на енергия при напрежение на празен ход.
Измерване на ток в покой (с кола)
Отворете капака.
Свържете мултиметъра между отрицателния проводник в кабелния сноп и отрицателния извод на батерията. Започнете с диапазон на измерване от 10 A. Продължете в посока на намаляване, докато се намери подходящ диапазон на измерване. Ако токът на празен ход е с 10 mA по-висок от максимално допустимия, монтирайте акумулатор с по-голям капацитет в автомобила. Ако вече е инсталирана батерия с голям капацитет, намерете основните компоненти, които консумират енергия, когато са в покой. Това може да се постигне чрез измерване на напреженията на покой в момента, в който предпазителите на консуматора се вадят един по един.
След това измерете напрежението в покой при заключена кола и включена аларма. Това ще изисква дължина на кабела, достатъчна за извършване на измерването при заключена кола, отворен капак и включена аларма. Окабеляването трябва да бъде свързано между отрицателния кабел и отрицателния извод на батерията. Свържете мултиметъра.
Отворете веригата след една минута, за да позволите на тока да тече през мултиметъра.
Изчисляване на максимално допустимото напрежение на покой.
Определете капацитета на акумулатора в автомобила, за да изчислите максимално допустимото напрежение на празен ход.
Формула: *Ah/504 h/4 = I mA (* = капацитет на батерията, I = ток на покой).
Например: капацитет / 3 седмици * 25% = напрежение в покой 65 Ah / 504 h * 0,25 = 32,2 mA.