Генераторът захранва с ток компонентите, които консумират електроенергия, докато двигателят работи и поддържа заряда на акумулатора. Мощността, развивана от генератора, зависи от скоростта на въртене на коляновия вал. Когато двигателят работи на празен ход, генераторът работи с приблизително половината от максималната си мощност. Когато двигателят работи на празен ход, но много енергоемки компоненти работят, алтернаторът може да няма достатъчно мощност, за да поддържа батерията напълно заредена. При студени условия способността на батерията за презареждане е по-ниска, отколкото при положителни температури. Това означава, че когато двигателят работи на празен ход за дълъг период от време и са свързани голям брой компоненти, консумиращи енергия, акумулаторът може да се разреди.
Ако зареждането на алтернатора е деактивирано, енергоемките компоненти на автомобила се захранват само от батерията, което също може да доведе до разреждане на батерията.
Генераторът произвежда променлив ток, който се превръща в постоянен ток благодарение на токоизправителя на генератора.
Токоизправителят е снабден с вграден заряден регулатор.
(Източникът е наличен тук PEUGEOTBOOK)
Генератор — Обща информация (Peugeot 207)
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид
Сподели информация:
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot
➨ Обща информация Пежо 106 (1991-2003)
➨ Обща информация за бензиновите двигатели EW10J4 Пежо 307 (2001-2008)
➨ Catalyst — Обща информация Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ключове — Обща информация Пежо 605 (1989-2000)
➨ Ръчна скоростна кутия — обща информация Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Грижа за автомобила
- Органи за управление
- Шофиране и работа
- Силовия агрегат
- Данни за двигателя
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Система за смазване
- Запалителна система
- Система за управление (бензин)
- Горивна система (бензин)
- Система за управление (дизел)
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Екстериор (външни елементи)
- Интериор (вътрешни елементи)
- Отопление и климатизация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Светлини и осветление
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Бензинови двигатели
- Дизелови двигатели
- Дизелова захранваща система
- Система за управление двигателя
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Задвижващи валове
- Шаси, ходова част
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия и интериор
- Части на тялото
- Врати, брави и прозорци
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
