Генератор — Общо описание (Peugeot 305)

Генераторът произвежда променлив електрически ток, който се преобразува в постоянен ток от диоди. Този ток се използва за зареждане на батерията.

Основното предимство на алтернатора е, че той е в състояние да произвежда голям заряд при ниски обороти на двигателя. При използване на DC генератор в условия на градско шофиране батерията практически не се зарежда, докато AC генератор при същите условия зарежда батерията дори при включени чистачки, фарове, парно и т.н.

Генераторът е вентилиран генератор с въртящо се магнитно поле и се състои главно от пластинчат статор, върху който е навита изходната намотка, и ротор, носещ възбуждащата намотка. Двата края на вала на ротора се въртят в уплътнени сачмени лагери без смазване.

Роторът се задвижва с ремък от двигателя чрез шайба, монтирана върху шпонка на вала на ротора. Вентилатор, разположен до ролката, охлажда генератора, като избутва въздух през него. Този вентилатор е неразделна част от генератора. Той е специално проектиран да работи ефективно с минимален шум. Посока на въртене: по часовниковата стрелка (ако погледнете от страната на задвижването). Регулаторът на напрежението е фабрично настроен и не изисква поддръжка. Ако регулаторът не работи, той трябва да бъде сменен като комплект.