Генератор — општи опис (Peugeot 305)

Генератор производи наизменичну електричну струју, која се помоћу диода претвара у једносмерну струју. Ова струја се користи за пуњење батерије.

Главна предност алтернатора је што је способан да испоручи велико пуњење при ниским брзинама мотора. При коришћењу једносмерног генератора у градским условима вожње, батерија се практично не пуни, док АЦ генератор, под истим условима, пуни батерију чак и са укљученим брисачима ветробранског стакла, фаровима, грејачем итд.

Генератор је вентилирани генератор са обртним магнетним пољем и састоји се углавном од ламеларног статора на којем је намотан излазни намотај и ротора који носи побудни намотај. Оба краја осовине ротора ротирају у затвореним кугличним лежајевима који не захтевају подмазивање.

Ротор се покреће каишем из мотора преко ременице постављене на кључ на вратилу ротора. Вентилатор који се налази поред ременице хлади генератор тако што кроз њега пропушта ваздух. Овај вентилатор је саставни део генератора. Специјално је дизајниран да ради ефикасно уз минималну буку. Смер ротације је у смеру казаљке на сату (гледано са стране погона). Регулатор напона је фабрички подешен и не захтева одржавање. Ако регулатор не ради исправно, мора се заменити као склоп.