Generator — descriere generală (Peugeot 305)

Generatorul produce curent electric alternativ, care este convertit în curent continuu prin diode. Acest curent este folosit pentru a încărca bateria.

Principalul avantaj al unui alternator este acela că este capabil să furnizeze o putere mare la turații mici ale motorului. Când se utilizează un generator de curent continuu în condiții de condus în oraș, bateria nu este practic încărcată, în timp ce un generator de curent alternativ, în aceleași condiții, încarcă bateria chiar și cu ștergătoarele de parbriz, farurile, încălzirea etc. pornite.

Generatorul este un generator ventilat cu câmp magnetic rotativ și constă în principal dintr-un stator lamelar pe care este înfășurată înfășurarea de ieșire și un rotor care poartă înfășurarea de excitație. Ambele capete ale arborelui rotorului se rotesc în rulmenți cu bile etanși, fără lubrifiere.

Rotorul este acționat de curea de la motor prin intermediul unui scripete montat pe o pană pe arborele rotorului. Un ventilator situat lângă scripete răcește generatorul forțând aerul să treacă prin el. Acest ventilator este o parte integrantă a generatorului. Este special conceput pentru a funcționa eficient cu zgomot minim. Direcția de rotație: în sensul acelor de ceasornic (când este privit din partea acționării). Regulatorul de tensiune este reglat din fabrică și nu necesită întreținere. Dacă regulatorul funcționează defectuos, acesta trebuie înlocuit ca ansamblu.