1. Под нормалним условима, батерију треба да пуни алтернатор. Потреба за честим пуњењем батерије из спољног извора указује на неисправну батерију или генератор или на то да се напуњеност батерије губи због кратког споја.
2. Батерију која није коришћена дуже време треба пунити сваких 6-8 недеља.
3. Искључите батерију из електричног система возила. Препоручљиво је да га потпуно извадите из аутомобила пре него што га повежете са пуњачем.
4. Брзина пуњења не би требало да прелази 1/10 капацитета батерије (у Ah). То резултира брзином пуњења од 3-6 Ah, што је оно што већина пуњача пружа.
5. Повежите пуњач са батеријом, водећи рачуна о поларитету ("+" на "+" и на "-") и укључите пуњач. Пуњач мора бити искључен пре него што се батерија одвоји од њега. Уверите се да је просторија у којој пуните добро проветрена.
(Извор доступан овде: peugeotbook)
6. Треба избегавати брзо пуњење батерије. Када се затворена батерија брзо пуни, може експлодирати због накупљања гасова у њој. Било која батерија може бити оштећена прегревањем узрокованим пребрзим пуњењем.
Батерија — пуњење (Peugeot 305)
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot
➨ Батерија — тестирање и пуњење Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Пуњење батерија Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Грло за пуњење горива, пртљажник, хауба Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Врат за пуњење — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Батерија — провера и пуњење Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара
- Упутство за употребу
- Кључеве, врата и аларма
- Органи управљања и инструменти
- Вожња и одржавање
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе TU3 и TU5
- Бензинске моторе EW10
- Дизел мотори DV10
- Дизел мотори DW10
- Трансмисија
- Квачило и погонске осовине
- Механичка кутија
- Аутоматско кутија
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Браве врата и прозори
- Грејање и климатизацију
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Ваздушни јастуци
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у приручник
- Спецификације
- Бензински мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Систем паљења
- Дизел мотор
- Поправка мотора
- Систем подмазивања
- Систем хлађења
- Убризгавање горива
- Трансмисија
- Квачило
- Ручни мењач
- Карданска вратила
- Шасија и подвозје
- Управљање систем
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Електрична опрема
- Уређаји за напајање
- Електрична кола
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Бензинске моторе
- Дизел мотори
- Систем за хлађење (бензин)
- Систем за хлађење (дизел)
- Гориво систем (бензин)
- Гориво систем (дизел)
- Систем паљења
- Трансмисија
- Квачило
- Механичка кутија BB8
- Механичка кутија BE1
- Аутоматско кутија ZF4
- Вратила, чворишта и точкове
- Шасија и ходовни део
- Кочиони систем
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Електричне шеме (дизел)
