Акумулятар — зарадка (Peugeot 305)

1. У нармальных умовах акумулятар павінен падтрымлівацца зараджаным генератарам. Неабходнасць у частай зарадцы акумулятара ад вонкавай крыніцы кажа аб няспраўнасці акумулятара ці генератара ці пра тое, што зарад акумулятара губляецца праз кароткае замыканне.

2. Акумулятар, які доўга не выкарыстоўваецца, варта подзаряжать праз кожныя 6-8 тыдняў.

3. Адлучыць акумулятар ад электрасістэмы аўтамабіля. Пажадана цалкам зняць яго з машыны перад падлучэннем да зараднай прылады.

4. Хуткасць зарадкі не павінна перавышаць 1/10 ёмістасці акумулятара (у А · гадзіну). Гэта дае хуткасць зарадкі ў 3-6 A · гадзіну, што як раз і забяспечваецца большасцю зарадных прылад.

5. Падлучыць зарадную прыладу да акумулятара, выконваючы палярнасць ("+" да "+" і да "-") і ўключыць зарадную прыладу. Зарадная прылада павінна быць выключана перад адлучэннем ад яе акумулятара. Праверце, каб памяшканне, у якім робіцца зарадка, добра вентылявалася.

6. Варта пазбягаць хуткай зарадкі акумулятара. Пры хуткай зарадцы за-крытага акумулятара ён можа падарвацца з-за вялікай колькасці ў ім газаў. Любы акумулятар можа быць пашкоджаны ў выніку перагрэву, выкліканага занадта хуткай зарадкай.

Арыгінал размешчаны па адрасе: peugeotbook