Акумулатор — смяна на електролит (Peugeot 305)

1. Ако батерията е напълно заредена и в същото време плътността на електролита в една от нейните "кутии" е по-малка от тази в другите с 0,025 или повече, проверете всяка от "кутиите" с волтметър за кратко верига (волтметър, свързан към 4 -7 сек към "банката", трябва да дава стабилно напрежение от 1,2-1,8 V). Ако няма късо съединение, тогава е имало изтичане на електролит от една от "кутиите".

2. Добавете разтвор от 1 част сярна киселина към 2,5 части вода към необходимия буркан. Ако "бурканът" вече е пълен догоре, е необходимо да се извади част от съдържанието на "буркана" с пипета.

3. Когато смесвате сярна киселина с вода, бавно изсипете киселината във водата, налята в стъклен съд (в никакъв случай обратното). Когато се добави вода към сярна киселина, сместа може да експлодира.

4. Напълнете "бидона" с пресен електролит, презаредете батерията и отново проверете плътността на електролита с ареометър.