Очисник повітря та повітряний фільтр — зняття та встановлення (Peugeot 305)

1. На 205 та 309 моделях від'єднати впускний повітряний канал від трубки на передній панелі (див. фотографію).



2. На 305 моделях від'єднати впускний та випускний повітряні канали від очищувача повітря.

3. Вивернути гайку або гвинт і зняти кришку очищувача повітря (див. фотографію).



4. Витягнути фільтр і начисто протерти внутрішні поверхні головного корпусу та кришки очищувача повітря.


5. Для зняття головного корпусу очищувача повітря від'єднати шланг вентиляції картера від масловідділювача, вивернути кріпильний болт і витягнути головний корпус з опорних гумок (див. фотографії). За необхідності від'єднати повітряний канал від кришки очищувача повітря.






6. Установка очищувача повітряного фільтра проводиться в зворотній послідовності.

Повітряний фільтр (309 моделі з турбодвигуном) - Зняття та встановлення

1. Виконати наведені вище вказівки, звернувши увагу на те, що кришка очищувача повітря кріпиться не гвинтом, а пружинними затискачами.

Повітряний фільтр (405 моделі) - Зняття та встановлення

2. Послабити пружинні затискачі, підняти кришку очищувача повітря і витягнути повітряний фільтр. При необхідності можна зовсім зняти кришку, від'єднавши від неї впускний шланг (див. фотографії).






3. Начисто протерти внутрішні поверхні корпусу очищувача повітря і встановити новий фільтр у зворотній послідовності.

4. Якщо потрібно зняти нижню частину очищувача повітря, розтиснути пружинні затискачі і витягнути очищувач повітря з гумових монтажних втулок на опорному майданчику. При необхідності можна вивернути болти опорного майданчика (див. фотографії).

Повітророзподільна коробка (405 моделі без турбонаддуву) - Зняття та встановлення

5. Послабити хомут і від'єднати впускний повітряний шланг від передньої поверхні розподільної коробки (див. фотографію).



6. Послабити хомут і від'єднати шланг вентиляції картера від масловідділювача (див. фотографію).





7. Вивернути та зняти болти, що кріплять задню частину повітророзподільної коробки до впускного колектора (див. фотографію).



8. Підняти повітророзподільну коробку з впускного колектора та витягнути її з моторного відділення (див. фотографію).



9. Заткнути отвори у впускному колекторі чистими ганчірками для того, щоб у них не потрапив бруд (див. фотографії).





10. Перевірити стан ущільнювальних кілець круглого перерізу, що стоять на кінцях шпильок повітророзподільної коробки, та по необхідності замінити їх (див. фотографію).



11. Установка повітророзподільної коробки проводиться у зворотній послідовності.

Проміжний радіатор (405 моделі з турбодвигуном) — опис, зняття та встановлення

12. Усі моделі з турбодвигуном обладнані проміжним радіатором (див. фотографію), теплообмінник типу "повітря-повітря", що представляє собою. У цей радіатор надходить стиснене повітря з турбонагнітачів, який віддає в ньому частину тепла, отриманого при стисканні. Охолодження повітря сприяє підвищенню ефективності роботи двигуна.



13. Зняти гумове облицювання з верху проміжного радіатора (див. фотографію).





14. Послабити хомут впускного повітряного шлангу та від'єднати його від проміжного радіатора (див. фотографію).



15. Викрутити гвинти з отвором у головці під шестигранник із заднього краю проміжного радіатора. Викрутити передні болти кріплення (див. фотографії).


16. Від'єднати шланг між проміжним радіатором та ТНВД (див. фотографію).





17. Розтиснути затискачі та від'єднати маслоуловлювач системи вентиляції картера (див. фотографію).



18. Зняти проміжний радіатор. Зняти гумове ущільнення між випуском проміжного радіатора і впускним колектором (див. фотографії). Очистити серцевину проміжного радіатора м'якою щіткою або продути її стисненим повітрям. Перевірити, щоб кільце ущільнювача впускного колектора було в хорошому стані і по необхідності замінити його.


19. Установка проміжного радіатора проводиться у зворотній послідовності.