Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Injectoare de combustibil — demontare, inspecție și instalare (Peugeot 305)

  • Principală
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Unitate de putere
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Injectoare de combustibil — demontare, inspecție și instalare
0
Atenție: Manipularea injectoarelor necesită extremă precauție. Aveți grijă să nu lăsați combustibilul din injectoare să intre în contact cu pielea, deoarece acest lucru poate provoca iritații grave. Vă recomandăm insistent să încredințați toate lucrările legate de testarea presiunii injectoarelor unui specialist.


1. Scoateți filtrul de aer cu conductele de aer (vezi secțiunea 3).

2. Curățați suprafețele din jurul injectoarelor și piulițele de pe racordurile conductei de combustibil ale injectoarelor.

3. Deconectați conductele de retur de la injectoare (vezi fotografia).

3. Deconectați conductele de retur de la injectoare (vezi fotografia).


4. Slăbiți piulițele de ieșire ale combustibil tuburilor pe partea cu pompa de combustibil.

5. Deșurubați piulițele de fixare și deconectați tuburile de la injectoare (vezi fotografia). Dacă se dorește, tuburile pot fi îndepărtate complet.

5. Deșurubați piulițele de fixare și deconectați tuburile de la injectoare (vezi fotografia). Dacă…


6. Deșurubați injectoarele (folosind o cheie de 27 mm) și scoateți-le din chiulasă.



6. Deșurubați injectoarele (folosind o cheie de 27 mm) și scoateți-le din chiulasă.
6. Deșurubați injectoarele (folosind o cheie de 27 mm) și scoateți-le din chiulasă.

7. Scoateți șaibele de cupru, șaibele de etanșare ignifuge și bucșele de la chiulasa (vezi fotografiile).

7. Scoateți șaibele de cupru, șaibele de etanșare ignifuge și bucșele de la chiulasa (vezi…
7. Scoateți șaibele de cupru, șaibele de etanșare ignifuge și bucșele de la chiulasa (vezi…

7. Scoateți șaibele de cupru, șaibele de etanșare ignifuge și bucșele de la chiulasa (vezi…


8. Pregătiți șaibe noi din cupru și rezistente la foc.



8. Pregătiți șaibe noi din cupru și rezistente la foc.


9. Aveți grijă să nu scăpați injectoarele sau să le deteriorați acele. Injectoarele sunt dispozitive de precizie reglate cu precizie și trebuie manipulate cu grijă (nu strângeți în menghină în nicio circumstanță).

10. Verificarea și calibrarea injectoarelor se efectuează de către un specialist.

11. Începeți instalarea injectoarelor prin instalarea bucșelor, apoi a șaibelor ignifuge (suprafață convexă în sus) și șaibe de cupru.

12. Introduceți injectoarele și strângeți-le la cuplul necesar (vezi fotografia).

12. Introduceți injectoarele și strângeți-le la cuplul necesar (vezi fotografia).


13. Instalați conductele injectoarelor de combustibil și strângeți piulițele de racord la cuplul necesar.

14. Conectați conductele de retur (vezi fotografia).

14. Conectați conductele de retur (vezi fotografia).


15. Instalați filtrul de aer cu conductele de aer.



Bucșe injectoare - demontare



1. Dacă bucșa injectorului este strânsă în chiulasă, puteți încerca să o scoateți după cum urmează. În primul rând, umpleți orificiul bucșei cu vaselină pentru a preveni pătrunderea murdăriei în camera de ardere.

1. Dacă bucșa injectorului este strânsă în chiulasă, puteți încerca să o scoateți după cum urmează.…


2. Tăiați un filet în bucșă folosind un tarod adecvat și înșurubați un știft cu un filet adecvat în aceasta.

3. Folosind o șaibă groasă care atinge chiulasa, înșurubați piulița pe prezon și strângeți-o. Scoateți bucșa.

4. Când instalați o bucșă nouă în chiulasă, puteți folosi vechiul injector ca perforator. Nu instalați șaiba de etanșare sau inelul de protecție împotriva incendiilor până când bucșa nu este la locul ei.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Ostrovsky Fedor
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 305: Alimentare cu combustibil (diesel)
Următorul

Turația maximă a motorului — verificare și reglare
Pompe de injecție Bosch fabricate din ianuarie 1984 — control al…
Pompă de combustibil Lucas CAV/Roto-Diesel — control al vitezei…
Turația de mers în gol — verificare și reglare
Cablul pedalei de accelerație — demontare, instalare și reglare
Preîncălzitor — descriere și testare
Releu de preîncălzire și bujii — demontare și montare
Solenoid de închidere — descriere, demontare și instalare
Sistem de injecție — sângerare
Sistem de injecție (ultimele modele) — aerisire
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Înnoirea filtrului de combustibil — modele cu carburator Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Injectoare de combustibil Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Injectoare de combustibil — demontare, inspecție și instalare Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Înlocuirea filtrului de combustibil Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Injectoare de combustibil — inspecție, demontare și instalare Peugeot Partner I (1996-2008)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 27 + 46

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Manual
  • Chei, uși și alarmă
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină TU3 și TU5
  • Motoare pe benzina EW10
  • Motoare diesel DV10
  • Motoare diesel DW10
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Airbag-uri
  • Circuite electrice
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Specificații
  • Motor pe benzină
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Motor diesel
  • Reparații motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de sistem de direcție
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Echipamente electrice
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire (benzina)
  • Sistem de racire (diesel)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica BB8
  • Cutie mecanică BE1
  • Cutie automată ZF4
  • Arbori, butuci și roți
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.