Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Пежо 305 (1977-1989) Пежо 306 (1993-2002) Пежо 307 (2001-2008)

Убризгавачи горива — уклањање, преглед и уградња (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Пежо 305 (1977-1989)
  • Погонски агрегат
  • Гориво систем (дизел)
  • Убризгавачи горива — уклањање, преглед и уградња
0
Опрез: Руковање ињекторима захтева изузетан опрез. Пазите да гориво из млазница не дође у контакт са вашом кожом, јер то може изазвати озбиљну иритацију. Топло препоручујемо да све послове везане за испитивање притиска инјектора поверите стручњаку.


1. Уклоните филтер за ваздух са ваздушним каналима (видети одељак 3).

2. Очистите површине око млазница и навртке на спојницама цеви за гориво млазница.

3. Одвојите повратне цеви од инјектора (погледајте фотографију).

3. Одвојите повратне цеви од инјектора (погледајте фотографију).


4. Отпустите навртке на спојницама цеви за гориво на страни пумпе за гориво високог притиска.

5. Одврните навртке фитинга и одвојите цеви од млазница (погледајте фотографију). По жељи, цеви се могу потпуно уклонити.

5. Одврните навртке фитинга и одвојите цеви од млазница (погледајте фотографију). По жељи, цеви се…


6. Одврните млазнице (користећи кључ од 27 мм) и уклоните их са главе цилиндра.



6. Одврните млазнице (користећи кључ од 27 мм) и уклоните их са главе цилиндра.
6. Одврните млазнице (користећи кључ од 27 мм) и уклоните их са главе цилиндра.

7. Уклоните бакарне подлошке, заптивне подлошке отпорне на ватру и чауре са главе цилиндра (погледајте фотографије).

7. Уклоните бакарне подлошке, заптивне подлошке отпорне на ватру и чауре са главе цилиндра…
7. Уклоните бакарне подлошке, заптивне подлошке отпорне на ватру и чауре са главе цилиндра…

7. Уклоните бакарне подлошке, заптивне подлошке отпорне на ватру и чауре са главе цилиндра…


8. Припремите нове бакарне и ватроотпорне подлошке.



8. Припремите нове бакарне и ватроотпорне подлошке.


(Информације објављене на веб-сајту: PeugeotBook.ru)

9. Пазите да не испустите инјекторе или оштетите њихове игле. Инјектори су прецизно подешени уређаји и са њима се мора пажљиво руковати (никада не смеју бити стегнути у стегачу).

10. Проверу и калибрацију инјектора врши специјалиста.

11. Почните са постављањем млазница постављањем чаура, затим ватроотпорних подлошки (са конвексном површином окренутом нагоре) и бакарних подлошки.

12. Уметните инјекторе и затегните их потребним обртним моментом (погледајте фотографију).

12. Уметните инјекторе и затегните их потребним обртним моментом (погледајте фотографију).


13. Уградите цеви убризгавача горива и затегните навртке фитинга потребним обртним моментом.

14. Повежите повратне цеви (погледајте фотографију).

14. Повежите повратне цеви (погледајте фотографију).


15. Инсталирајте филтер ваздуха са ваздушним каналима.



Чауре млазница - уклањање



1. Ако је чаура млазнице чврсто затегнута у глави цилиндра, можете покушати да је уклоните на следећи начин. Прво, напуните отвор чауре машћу како бисте спречили улазак прљавштине у комору за сагоревање.

1. Ако је чаура млазнице чврсто затегнута у глави цилиндра, можете покушати да је уклоните на…


2. Направите навој у чаури помоћу одговарајућег навојног сврдла и заврните клин са одговарајућим навојем у њега.

3. Користећи дебелу подлошку која додирује главу цилиндра, заврните навртку на клин и затегните је. Извуците чахуру.

4. Приликом уградње нове чауре у главу цилиндра, можете користити стари ињектор као бушач. Не постављајте заптивну подлошку или ватрени прстен док чаура није на свом месту.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Островски Федор
Поделите информације:
Претходни
Пежо 305: Гориво систем (дизел)
Следеће

Максимална брзина мотора — провера и подешавање
Пумпа за убризгавање горива Bosch произведено од јануара 1984. —…
Пумпа за гориво Lucas CAV/Roto-Diesel — регулација минималне…
Брзина празног хода — провера и подешавање
Сајла педале гаса — уклањање, уградња и подешавање
Предгревач — опис и испитивање
Релеј предгрејача и свећице — уклањање и уградња
Запорни соленоид — опис, уклањање и инсталација
Систем за убризгавање — крварење
Систем убризгавања (најновији модели) — крварење
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Склоп квачила — уклањање, преглед и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Уклањање и уградња ињектора горива Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Брегасто вратило — Уклањање, преглед и уградња Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Турбопуњач — уклањање и уградња Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Убризгавачи горива — уклањање и уградња Peugeot Партнер I (1996-2008)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 30 + 25

       



Пежо 307 (2001-2008) 
  • Упутство за употребу
  • Кључеве, врата и аларма
  • Органи управљања и инструменти
  • Вожња и одржавање
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе TU3 и TU5
  • Бензинске моторе EW10
  • Дизел мотори DV10
  • Дизел мотори DW10
  • Трансмисија
  • Квачило и погонске осовине
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Грејање и климатизацију
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Ваздушни јастуци
  • Електричне шеме
Пежо 306 (1993-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Убризгавање горива
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Ручни мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија и подвозје
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електрична кола
Пежо 305 (1977-1989) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за хлађење (бензин)
  • Систем за хлађење (дизел)
  • Гориво систем (бензин)
  • Гориво систем (дизел)
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија BB8
  • Механичка кутија BE1
  • Аутоматско кутија ZF4
  • Вратила, чворишта и точкове
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
  • Електричне шеме (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.