Упозорење: Прашина од хабања квачила која се таложи на компонентама квачила може садржати азбест, који је опасан по здравље. НЕМОЈТЕ га издувавати компримованим ваздухом нити га удисати. НЕМОЈТЕ користити раствараче на бази бензина или нафте за чишћење прашине. Да бисте испрали прашину у одговарајућу посуду, користите средство за чишћење кочница или метил-спирит. Након што су компоненте квачила обрисане крпама, баците контаминиране крпе и средство за чишћење у запечаћену, означену посуду. Иако неки материјали за трење можда више не садрже азбест, најсигурније је претпоставити да САДРЖЕ АЗБЕСТ и предузети одговарајуће мере предострожности.
Уклањање
1. Осим ако се мотор/мјењач не скине са возила и растављени ради веће поправке (Поглавље 2А), квачилу се може приступити уклањањем само мењача, као што је описано у Поглавље 7А.
2. Пре уклањања квачила, кредом или маркером означите положај потисне плоче у односу на замајац.
3. Радећи у дијагоналном низу, олабавите завртње потисне плоче за половину обртаја док се притисак опруге не ослободи и вијци се могу уклонити руком.
4. Уклоните склоп потисне плоче са игле за монтирање и саставите тарну плочу, имајући у виду у ком смеру је постављена тарна плоча (погледајте илустрацију).
5.4. Уклоните притисну плочу и тарну плочу, пазећи у ком смеру је постављена тарна плоча
Инспекција
Напомена: Због количине посла потребног за приступ компонентама квачила, генерално се сматра добром праксом замена тарног диска квачила, склопа потисне плоче и изливног лежаја у комплету, чак и ако је само један од њих довољно истрошен да захтева замену.
5. Уклоните склоп квачила.
6. Када чистите компоненте квачила, прво прочитајте упозорење на почетку овог одељка; уклоните прашину чистом, сувом крпом, радећи у добро проветреном простору.
7. Проверите да ли су облоге фрикционог диска истрошене, оштећене или контаминиране уљем. Ако је фрикциони материјал напукао, изгорео, изгребан или оштећен, или ако је контаминиран уљем или машћу (видљиви као сјајне црне тачке), фрикциони диск се мора заменити.
8. Ако је фрикциони материјал још увек употребљив, проверите да ли су шиљци средишње главчине истрошени, да су торзионе опруге у добром стању и да су безбедно причвршћене и да су све заковице добро причвршћене. Ако се открије хабање или оштећење, тарна плоча се мора заменити.
9. Ако је фрикциони материјал контаминиран уљем, то мора бити узроковано цурењем уља из леве уљне заптивке радилице, од прикључка уљног корита на блок цилиндра или из улазног вратила мењача. Ако је евидентно цурење, замените заптивку или поправите прикључак (по потреби) као што је описано у релевантном делу поглавља 2 or 7, пре уградње нове фрикционе плоче.
10. Прегледајте склоп потисне плоче да ли има очигледних знакова хабања или оштећења. Протресите га да бисте проверили да ли су лабаве заковице или оштећени потпорни прстенови; проверите да погонски каишеви који причвршћују потисну плочу за поклопац не показују знаке прегревања (као што је тамно жута или плава промена боје). Ако је мембранска опруга истрошена или оштећена, или ако је њен притисак на било који начин сумњив, склоп потисне плоче треба заменити.
11. Прегледајте обрађене површине потисне плоче и лежајева замајца; требало би да буду чисте, савршено глатке и без огреботина или неравнина (мања оштећења ове врсте понекад се могу исполирати брусним папиром). Ако је било који од њих променио боју од претеране топлоте или показује знаке пуцања, треба их заменити.
12. Проверите да ли се контактна површина ослобађајућег лежаја окреће глатко и лако, без знакова буке или храпавости, и да ли је сама површина глатка и без хабања, без знакова пукотина, удубљења или огреботина. Ако постоји сумња у његово стање, лежај се мора заменити.
Рефурбисхмент
13. Приликом поновног састављања, уверите се да су површине лежаја замајца и потисне плоче потпуно чисте, глатке и без уља или масти. Користите растварач за уклањање заштитне масти са нових компоненти.
14. Инсталирајте тарну плочу тако да њен склоп главчине опруге буде окренут од замајца; такође могу постојати ознаке које указују на који начин треба поставити плочу.
15. Поново инсталирајте склоп потисне плоче тако што ћете поравнати ознаке направљене током растављања (ако се оригинална притисна плоча поново користи) и позиционирати потисну плочу на њена три монтажна клина. Уградите завртње потисне плоче, али их затегните само прстима тако да се тарна плоча и даље може померати.
16. Фрикциона плоча сада мора да буде центрирана тако да када се мењач поново инсталира, улазна осовина пролази кроз уторе у центру тарне плоче.
17. Центрирање се може постићи провлачењем одвијача или друге дугачке шипке кроз тарну плочу у отвор на радилици; затим фрикционную плоча може да се креће до тада, док се не отцентрирована у рупи коленчатого вратила.
Да бисте избегли нагађање око инсталирања фрикционог диска, можете користити алат за поравнање квачила; може се купити у већини продавница додатне опреме или се може направити од дужине металне шипке или дрвеног типла који се добро уклапа у отвор радилице и омотан је електричном траком која одговара пречнику диска квачила.
18. Када је тарна плоча центрирана, затегните завртње потисне плоче равномерно и дијагонално на наведени обртни момент (погледајте илустрацију).
5.18. Када је тарна плоча центрирана, затегните монтажне вијке потисне плоче на наведени обртни момент
19. Нанесите танак слој високотемпературне масти на изрезе фрикционог диска и улазног вратила мењача, као и на отвор лежаја за отпуштање и осовину виљушке за отпуштање квачила.
20. Инсталирајте мењач као што је описано у Поглавље 7А.
Извор се налази на веб-сајту: PeugeotBook.ru