Пажња! Предузмите посебне мере предострожности када радите на бризгаљкама за гориво. Никада не излажите своје руке или било који други део тела млазу горива из ињектора, јер високи радни притисак може проузроковати продирање горива у кожу, што може довести до смрти. Веома је препоручљиво да ваш дилер или техничар за систем дизел горива обави тест бризгаљки под притиском.
Модели са 1.9Л мотором
Упозорење. Пазите да не дозволите да прљавштина уђе у пумпу за гориво високог притиска или ињекторе током ове процедуре.
Повлачење
1. Уклоните горњи део усисне гране као што је описано у став 17.
2. Искључите повратни вод (-с) из млазнице коју треба уклонити (пиринач. 15.2).
Сл. 15.2. Одвајање повратног вода за гориво са ињектора (модели са мотором од 1,9 л)
3. Темељно уклоните прљавштину са свих прикључака ињектора. Отпустите спојне навртке које причвршћују водове за гориво ињектора за пумпу за гориво високог притиска и ињекторе (пиринач. 15.3).
Сл.15.3 Одвртање спојне навртке на ињектору (модели са мотором од 1,9 л)
Држите прикључке на пумпи док одврћете спојне навртке које причвршћују цевоводе за пумпу. Уклоните водове за гориво као сет. Укључите прикључке на пумпи за гориво високог притиска/ињекторима како бисте спречили улазак прљавштине.
4. На ВЈИ моторима, ако се уклања ињектор бр. 1, пратите ожичење сензора подизања игле од ињектора и одспојите одговарајући електрични конектор на главном снопу каблова.
5. Уклоните све трагове прљавштине са подручја око ињектора, а затим одврните ињектор са главе цилиндра. Уклоните дефлектор пламена ињектора са главе цилиндра и баците га; приликом инсталирања користите нови.
Упозорење. Немојте испуштати млазнице и пазите да не оштетите врхове млазница. Млазнице су произведене према веома прецизним толеранцијама и са њима се мора пажљиво руковати. На пример, никада их немојте стезати у шкрипцу.
Инсталација
6. Инсталирајте нови дефлектор пламена са конвексном површином окренутом нагоре (до млазнице).
7. Пажљиво поставите млазницу на главу цилиндра и затегните је на прописани обртни момент.
8. Повежите повратну линију (-с) до млазнице. Повежите електрични конектор сензора подизања игле ако је потребно.
9. Са свим правилно постављеним ињекторима, инсталирајте и повежите водове за гориво ињектора. Претходно затегните све навртке да бисте били сигурни да су сви водови за гориво правилно постављени, а затим их затегните на наведени обртни момент у истом редоследу. Држите прикључке на пумпи за гориво високог притиска док притежете матице на страни пумпе. Инсталирајте и повежите водове за убризгавање горива.
10. Инсталирајте усисну грану као што је описано у став 17.
11. Напуните систем за гориво како је описано у став 6. Пре постављања поклопца мотора, покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења горива.
Модели са 2.0Л мотором
Пажња! Пре почетка рада, молимо вас да погледате мере предострожности описане у став 2.
Белешка. Следећи поступак описује уклањање и уградњу ињектора као једног комплета, иако се сваки ињектор може уклонити појединачно ако је потребно. Сваки оштећени ињектор ће захтевати нове бакарне подлошке, горње заптивке, стезне матице ињектора и водове за гориво високог притиска током инсталације.
Повлачење
12. Пратите кораке у п.п. 1-4 став 16.
13. Одвојите брзе спојнице црева за довод горива и повратног црева на врху пумпе за гориво док користите одвијач за отпуштање копче за закључавање. Запечатите отворене прикључке како бисте спречили улазак прљавштине, а затим ослободите црева за гориво (а на каснијим моделима пумпа за повишење притиска) од одговарајућих стезаљки.
14. Темељно очистите све прикључке водова за гориво високог притиска на млазницама за гориво и шину за гориво. Користећи два отворена кључа, уклоните спојне навртке које причвршћују водове за гориво високог притиска за млазнице за гориво и шину за гориво (пиринач. 15.14). Уклоните водове за гориво високог притиска и отворите прикључке на бризгаљкама и шину за гориво како бисте спречили улазак прљавштине. Имајте на уму да ће за инсталацију бити потребан нови вод за гориво високог притиска за сваки уклоњени ињектор.
Сл. 15.14. Држите адаптере док отпуштате спојне матице, а затим уклоните и одбаците вод за гориво високог притиска од ињектора до шине за гориво (модели са мотором од 2,0 л)
15. Уклоните причврсни прстен и одвојите повратни вод са сваке млазнице горива (пиринач. 15.15).
Сл. 15.15. Уклоните стезаљку и одвојите прикључак повратног вода за гориво од ињектора (модели са мотором од 2,0 л)
16. Уклоните матицу и подлошку која причвршћује сваку стезаљку ињектора за њен клин на глави цилиндра (пиринач. 15.16). Имајте на уму да ће током инсталације бити потребне нове стезне матице.
Сл. 15.16. Отпустите матицу за причвршћивање ињектора и уклоните подлошку (означено стрелицом) (модели са мотором од 2,0 л)
17. Уклоните ињекторе заједно са њиховим копчама са главе цилиндра (пиринач. 15.17). Уклоните стезаљку са млазнице након што је ослободите од потпорне игле. Ако су ињектори затегнути «седење» у глави цилиндра и не може се ослободити, одврните потпорни клин помоћу скидача игле и извуците копчу млазнице. Уметањем отвореног кључа у део за монтажу на телу млазнице, ослободите млазницу окретањем док је повлачите нагоре.
Сл. 15.17. Уклоните млазницу и копчу са главе цилиндра (модели са мотором од 2,0 л)
18. Уклоните клин за лоцирање стезаљке ињектора са главе цилиндра (пиринач. 15.18).
Сл. 15.18. Уклоните клин за лоцирање стезаљке ињектора (модели са мотором од 2,0 л)
19. Уклоните бакарну подлошку и горњу заптивку са сваке млазнице или уклоните из монтажне рупе на глави цилиндра. ако су тамо остављени када је уклоњен ињектор. Инсталација ће захтевати нове бакарне подлошке и горње заптивке.
20. Визуелно прегледајте сваку млазницу да ли има очигледних знакова оштећења или пропадања. Ако постоје очигледни недостаци, замените млазницу (-И).
Упозорење. Ињектори за гориво су произведени са веома уским толеранцијама и никада их не треба растављати. Немојте одвртати прикључак цеви за гориво на бочној страни ињектора или одвајати било какве предмете са тела бризгаљке. Не покушавајте да уклоните наслаге угљеника са распршивача млазнице нити да вршите било какав ултразвучни тест или тест притиска.
21. Ако су ињектори у задовољавајућем стању, прикључите прикључак цеви за гориво (ако већ нисте) и прикључите електрични конектор и ињектор у складу са тим.
22. Пре уградње, купите нову бакарну подлошку, горњу заптивку, матицу за причвршћивање стезаљке ињектора и цев за гориво високог притиска за сваку уклоњену млазницу.
Инсталација
23. Инсталирајте нову горњу заптивку на свако тело ињектора и уградите нову бакарну подлошку на ињектор (пиринач. 15.23, а, б).
Сл. 15.23 а. Ставите нову горњу заптивку на ињектор...
Сл. 15.23 б....онда уградите нову бакарну подлошку (модели са мотором од 2,0 л)
24. На главу цилиндара поставити подесиве клинове копчи атомизера.
25. Уградите штипаљку ињектора у жлеб на сваком телу бризгаљке и уградите ињекторе у главу цилиндра. Водите копчу преко потпорне игле и клина за типле када инсталирате сваку млазницу.
26. Инсталирајте подлошку и навијте нову стезну матицу млазнице на сваки потпорни клин. У овој фази затегните матице само руком.
27. Радећи са једном по једном млазницом за гориво, уклоните чепове са прикључака на шини за гориво и одговарајућег ињектора. Повежите нови вод за гориво високог притиска на спојнице и заврните спојне навртке. Пазите да не оштетите навоје на матици или деформишете водове за гориво када их постављате. После «мамац» спојну матицу, затегните је у овој фази само средњом снагом.
28. Након претходног повезивања свих водова за гориво, затегните матице стезаљки ињектора на прописани обртни момент.
29. Помоћу кључног кључа држите наизменичне спојеве сваке цеви за гориво и затегните спојну матицу на прописани обртни момент помоћу момент кључа и специјалног адаптера. На исти начин притегните све поремећене спојне навртке.
30. Повежите повратне водове са сваким ињектором горива и осигурајте их обручима.
31. Уклоните утикаче и повежите брзе спојнице за доводна и повратна црева на врху пумпе за гориво. Причврстите црева одговарајућим стезаљкама.
32. Инсталирајте пластичну вођицу кабелског свежња на два потпорна клина и причврстите их наврткама.
33. Повежите електричне конекторе за млазнице за гориво и прекидач за искључивање клипа пумпе и повежите све остале електричне жице које су искључене ради приступа.
34. Уверите се да су сви конектори упарени и да су све жице учвршћене одговарајућим стезаљкама, а затим повежите жицу «масе» до батерије.
35. Поштујући мере предострожности описане у став 2. напуните систем за гориво као што је описано у параграфу 6. Затим покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу. Проверите да ли прикључке водова за гориво високог притиска не пропуштају док мотор ради у празном ходу. Ако је све у реду, повећајте брзину мотора на 4000 о/мин и поново проверите да ли цури. Извршите кратак тест возила на путу и поново проверите да ли цури по повратку. Ако се открије цурење, купите и инсталирајте нове водове за гориво високог притиска. Не покушавајте да поправите чак ни најмање цурење додатним затезањем спојева цеви за гориво.
36. На крају, поставите поклопац мотора.