Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

Систем горива — пуњење и одзрачивање (Peugeot Partner I)

  • Главна
  • Пежо
  • Партнер I (1996-2008)
  • Погонски агрегат
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Систем горива — пуњење и одзрачивање
0
Садржај: Модели са мотором од 1,9 литара 🠇 Модели са 2.0Л мотором 🠇
1. Након искључивања дела система за довод горива или потпуног остатка горива, потребно је напунити систем и уклонити ваздух који је могао продрети у његове компоненте. Методологија је описана у наставку.

Модели са мотором од 1,9 литара



2. Сви модели су опремљени ручном пумпом за пуњење, која је уграђена у кућиште филтера за гориво. Да бисте приступили пумпи, отпустите резе на десној страни и на горњој равни поклопца мотора, а затим пажљиво, како не бисте изгубили гумене носаче, уклоните поклопац (слика 3.1, а-ц).

3. Покрећите пумпу за гориво док не осетите отпор, а затим је пумпајте још неколико пута (слика 6.3). Ово ће напунити компоненте система за гориво и уклонити ваздух из система.

Слика 6.3. Пуњење система за гориво (модели са мотором од 1,9 л)

Слика 6.3. Пуњење система за гориво (модели са мотором од 1,9 л)


4. Покрените мотор као и обично. Ако се појаве потешкоће, пумпајте пумпу још неколико пута са укљученим паљењем.

5. Након покретања мотора, уверите се да су сви гумени носачи правилно постављени, затим поставите поклопац мотора и причврстите га стезаљкама.



Модели са 2.0Л мотором



Бош пумпа за гориво високог притиска



Напомена: За овај поступак ће бити потребан нови чеп за испуштање филтера за гориво и О-прстен.


6. Уклоните стезаљке (да бисте их отпустили, окрените их за 90°) и скините поклопац мотора (слика 3.20, а, б).

7. Након завршетка радова на систему за гориво, олабавите или оставите лабав (ако је потребно) нови чеп за испуштање филтера за гориво. Укључите пумпу ниског притиска 4 или 5 пута укључивањем паљења, сваки пут по 5 секунди. Искључите паљење и сачекајте 5-10 секунди да притисак у колу за довод горива падне. Затегните чеп за испуштање горива и темељно обришите просуто гориво. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења горива из чепа за испуштање филтера након што је мотор покренут.

Сименсова пумпа за гориво високог притиска



8. Уклоните стезаљке (да бисте их отпустили, окрените их за 90°) и скините поклопац мотора (слика 3.20, а.б).

[Материјал копиран из ресурса: PeugeotBook.ru]

9. Ручна пумпа за усисивање налази се на десној страни предње стране мотора (слика 6.9).

Слика 6.9. Локација појачивачке пумпе (означена стрелицом) на моделима са мотором од 2,0 л са…

Слика 6.9. Локација појачивачке пумпе (означена стрелицом) на моделима са мотором од 2,0 л са Siemens пумпом за гориво високог притиска




10. Покрећите пумпу за пуњење док не осетите отпор, а затим пумпајте још неколико пута. Ово омогућава пуњење компоненти система за гориво и уклањање ваздуха из система.

11. Покрените мотор као и обично. Ако се појаве потешкоће, пумпајте пумпу још неколико пута са укљученим паљењем.

12. Након покретања мотора, уверите се да су сви гумени носачи правилно постављени, затим поставите поклопац мотора и причврстите га стезаљкама.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Никонова Вероница
Поделите информације:
Претходни
Партнер I: Исхрана и издувни (дизел DW)
Следеће

Папучица гаса — уклањање и уградња
Сајла гаса — уклањање, уградња и подешавање
Склоп филтера за ваздух и канали за усис ваздуха — уклањање и…
Систем убризгавања дизел горива под високим притиском (HDi) —…
Опште информације и мере предострожности
Пумпа за гориво ниског притиска (модели са мотором од 2,0 литра)…
Сензор индикатора нивоа горива — уклањање и уградња
Термостатски сензор за високу брзину празног хода (модели са…
Пумпа за гориво високог притиска (модели са мотором од 1,9…
Електричне компоненте система за убризгавање горива — уклањање и…
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Систем горива — пуњење и одзрачивање Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Систем горива Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Систем горива — мере предострожности Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Пуњење и одзрачивање система горива Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Систем хлађења — одзрачивање Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 14 + 32

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.