Садржај: Уклањање - модели са мотором од 1,9…🠇 Модели са WJY мотором произведени…🠇 Уклањање - модели од 2.0 л 🠇 Инсталација 🠇
Уклањање - модели са мотором од 1,9 литара
Модели са WJZ мотором
1. Отпустите причвршћиваче на десној страни и горњој равни поклопца мотора, а затим пажљиво, како не бисте изгубили гумене носаче, скините поклопац (слика 3.1, а-ц).
Слика 3.1, а. Уклоните причвршћиваче са десне стране...
Слика 3.1, б....и са горње равни поклопца мотора
Слика 3.1, ц....затим уклоните поклопац мотора (модели 1.9L)
2. Одврните два вијка који причвршћују канал за усис ваздуха на предњу плочу каросерије. Отпустите стезаљку, одвојите ваздушни канал од ваздушног филтера и извадите га из возила.
3. Отпустите стезаљке које причвршћују канал за усисни ваздух за поклопац филтера за ваздух и тело EGR вентила. Уклоните монтажни вијак у основи резонатора, затим одспојите канал за ваздух и уклоните га са мотора.
4. Одврните вијак који причвршћује основу кућишта ваздушног филтера за носач. Подигните кућиште, отпустите предње монтажне клинове и извадите кућиште из возила.
Модели са WJY мотором произведени пре септембра 2002.
5. Отпустите причвршћиваче на десној страни и горњој равни поклопца мотора, а затим пажљиво, како не бисте изгубили гумене носаче, скините поклопац (слика 3.1, а-ц).
6. Искључите кабл за уземљење са батерије (погледајте "Искључивање батерије" у Додатку).
7. Отпустите стезаљке које причвршћују канал за усисни ваздух за сензор протока ваздуха на поклопцу филтера за ваздух и за тело EGR вентила. Отпустите вијак у основи резонатора, затим одспојите канал за ваздух и уклоните га са мотора (слика 3.7, а-ц).
Слика 3.7, а. Отпустите стезаљку (означену стрелицом) која причвршћује канал за усисни ваздух за сензор протока ваздуха...
Слика 3.7, б....и до тела EGR вентила...
Слика 3.7, ц - затим одврните вијак за монтажу резонатора и уклоните ваздушни канал са мотора (рани модели са мотором од 1,9 л)
8. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха инсталираног на поклопцу ваздушног филтера (слика 3.8).
Слика 3.8. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха (ранији модели са мотором од 1,9 л)
9. Одврните завртањ који причвршћује канал за усис ваздуха за предњу плочу каросерије (слика 3.9). Благо померите канал за ваздух у страну да бисте отпустили додатни причвршћивач.
Слика 3.9. Уклоните завртањ који причвршћује канал за усис ваздуха на предњу плочу каросерије (рани модели са мотором од 1,9 л)
10. Одврните вијак који причвршћује горњи носач филтера за ваздух на бочни носач каросерије (слика 3.10).
Слика 3.10. Уклоните вијак (означен стрелицом) који причвршћује горњи носач филтера за ваздух за бочни носач каросерије (рани модели са мотором од 1,9 л)
(Оригинални текст се налази на peugeotbook.ru)
11. Потпуно повуците ручну кочницу. Подигните предњи део возила и чврсто га подуприте (видети "Подизање и постављање аутомобила на носаче").
12. Скините леви точак и одврните завртње који причвршћују предњи део облоге лука точка за браник и предње крило.
13. Уклоните блатобран из његовог стандардног положаја. затим одврните две доње навртке за причвршћивање ваздушног филтера (слика 3.13). Подигните ваздушни филтер и канал за усис ваздуха и извадите их из моторног простора. Ако је потребно, олабавите стезаљку и одвојите канал за усис ваздуха од кућишта филтера за ваздух. Модели са WJY мотором произведени после септембра 2002.
Слика 3.13. Доње навртке за монтажу ваздушног филтера (означене стрелицама) (рани модели са мотором од 1,9 л)
14. Отпустите причвршћиваче на десној страни и горњој равни поклопца мотора, а затим пажљиво, како не бисте изгубили гумене носаче, скините поклопац (слика 3.1. а-ц).
15. Отпустите навртку којом је канал за усис ваздуха причвршћен за предњу плочу каросерије (слика 3.15). Уклоните канал за ваздух са носача и померите га мало у страну да бисте ослободили додатни држач.
Слика 3.15. Отпустите навртку (означену стрелицом) која причвршћује канал за усис ваздуха на предњи панел каросерије (каснији модели са мотором од 1,9 л)
16. Уклоните ваздушни канал са основе филтера за ваздух и уклоните га из возила (слика 3.16).
Слика 3.16. Уклоните ваздушни канал са основе филтера за ваздух и уклоните га из возила (каснији модели са мотором од 1,9 литара)
17 Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха инсталираног са стране поклопца ваздушног филтера (слика 3.17).
Слика 3.17. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха (каснији модели са мотором од 1,9 л)
18. Отпустите стезаљку која причвршћује канал усисног ваздуха за тело EGR вентила и одврните монтажни вијак у подножју резонатора.
19. Уклоните ваздушни канал са кућишта EGR вентила и откачите кућиште филтера за ваздух са носача. Уклоните ваздушни канал и кућиште ваздушног филтера из моторног простора као један елемент (слика 3.19).
Слика 3.19. Уклоните кућиште филтера за ваздух и ваздушни канал из моторног простора као једну јединицу (каснији модели са мотором од 1,9 литара)
Уклањање - модели од 2.0 л
Модели произведени пре септембра 2002.
20. Уклоните стезаљке (да бисте их отпустили, окрените их за 90°) и скините поклопац мотора (слика 3.20, а, б).
Слика 3.20, а. Да бисте откључали, окрените сваку браву за 90°...
Слика 3.20, б....и скините поклопац мотора (модели са мотором од 2,0 л)
21. Отпустите стезаљке и одспојите флексибилни ваздушни канал од сензора протока ваздуха и крутог канала за усисни ваздух турбопуњача (слика 3.21). Правилно зачепите крути канал за усисни ваздух турбопуњача чистом крпом како бисте спречили улазак прљавштине и других страних материја.
Слика 3.21. Одспојите флексибилни ваздушни канал од сензора протока ваздуха у усисном каналу крутог турбопуњача (рани модели од 2,0 л)
22. Одврните два вијка и отпустите носач сензора положаја папучице гаса са стране кућишта ваздушног филтера.
23. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха са стране поклопца филтера за ваздух. Уклоните склоп кућишта ваздушног филтера са одговарајућег носача и извадите га из моторног простора (слика 3.23, а, б).
Слика 3.23, а. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха...
Слика 3.23, б....затим подигните задњи део кућишта филтера за ваздух и отпустите предње језичке за монтажу (рани модели са мотором од 2,0 литра)
24. Да бисте уклонили канал за усисни ваздух, отпустите стезаљку и одспојите канал за ваздух са усисног колектора на предњој плочи каросерије. Одврните вијке који причвршћују ваздушни канал за носач ваздушног филтера и извадите ваздушни канал из моторног простора.
25. Крути ваздушни канали на задњем делу мотора који повезују турбопуњач са флексибилним каналом за усис ваздуха и усисном граном нису доступни док се мотор не уклони из возила. Да бисте добили приступ, потребно је да уклоните склоп мотора са мењачем као што је описано у поглавље 2Д, или уклоните подоквир предњег вешања као што је описано у поглављу 10.
26. Када се приступ обезбеди, почните са уклањањем крутог канала за усисни ваздух турбопуњача тако што ћете одвојити PCV црево на врху канала.
27. Одврните вијак који причвршћује ваздушни канал за коленчату цев усисног колектора (слика 3.27).
Слика 3.27. Уклоните горњи вијак (означен стрелицом) који причвршћује крути канал за усисни ваздух за усисни колектор (рани модели са мотором од 2,0 литра)
28. Одврните доњи вијак који причвршћује ваздушни канал за турбопуњач (слика 3.28). Уклоните ваздушни канал, а затим уклоните заптивку са његовог доњег краја.
Слика 3.28. Уклоните вијак који причвршћује крути канал за усис ваздуха на турбопуњач и уклоните канал за ваздух (рани модели са мотором од 2,0 литра)
29. Да бисте уклонили тврди пластични ваздушни канал између турбопуњача и усисног колектора, олабавите стезаљку и одспојите спојно црево са колена усисног колектора.
30. Отпустите стезаљку која причвршћује спојно црево на доњем крају ваздушног канала који иде до турбопуњача. Одспојите спојну шипку са језичка на турбопуњачу и уклоните ваздушни канал са мотора.
Модели произведени после септембра 2002.
31. Уклоните стезаљке (да бисте их отпустили, окрените их за 90°) и скините поклопац мотора (слика 3.20, а.б).
32. Отпустите навртку којом је канал за усис ваздуха причвршћен за предњу плочу каросерије (слика 3.32). Уклоните канал за ваздух са носача и померите га мало у страну да бисте ослободили додатни држач.
Слика 3.32. Отпустите навртку која причвршћује канал за усис ваздуха на предњи панел каросерије (каснији модели са мотором од 2,0 л)
33. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха на задњој страни поклопца ваздушног филтера (слика 3.33).
Слика 3.33. Искључите електрични конектор сензора протока ваздуха (каснији модели са мотором од 2,0 л)
34. Отпустите стезаљку и одспојите флексибилни канал за усис ваздуха од сензора протока ваздуха (слика 3.34).
Слика 3.34. Отпустите стезаљку и одспојите флексибилни канал за усис ваздуха од сензора протока ваздуха (каснији модели са мотором од 2,0 л)
35. Откачите кућиште ваздушног филтера са носача. Уклоните кућиште ваздушног филтера и ваздушни канал из моторног простора као један елемент (слика 3.35, а, б).
Слика 3.35, а. Откачите кућиште ваздушног филтера са одговарајућег носача...
Слика 3.35, б....затим уклоните кућиште филтера за ваздух и канал за усис ваздуха као један елемент (каснији модели са мотором од 2,0 литра)
36. Да бисте уклонили круте ваздушне канале на задњем делу мотора, поступите како је описано у параграфима 25-30 изнад.
Инсталација
37. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Уверите се да су сва црева и ваздушне цеви правилно повезани, правилно инсталирани и безбедно причвршћени одговарајућим стезаљкама или вијцима.